20万以内最好的纯电动汽车（预算20万买纯电车 这3款车型不得不看）

本文目录

• 预算20万买纯电车 这3款车型不得不看
• 20万预算必看，这些几款新能源轿车性价比爆表，买到就是赚
• 一文读懂20万以内纯电SUV自驾选哪辆
• 20万左右的新能源汽车排行榜
• 两款20万预算自主品牌纯电轿车
• 20万内都能拿下！纯电/插混/增程式SUV你会如何选择
• 20万级家用纯电SUV怎么选
• 都是狠角色！4款值得推荐的20万级纯电轿车
• 20万左右纯电suv推荐

预算20万买纯电车 这3款车型不得不看

今年以来，油价一直在上调，动辄一公里6、7毛的费用也劝退了不少观望燃油车的消费者，新能源车已经越来越多得进入大家的视线。

数据显示，2023年3月新能源乘用车终端销量为54.1万辆 ，同比增长21.8%，环比增长36.2%，3月新能源渗透率为32.5%。

2023年第一季度新能源乘用车终端销量为123.1万辆，同比增长22.9%，环比减少27.3%，第一季度新能源渗透率为28.8%。

特别值得注意的是，个别城市的新能源渗透率已经达到50%，分别是上海、杭州、深圳三城，从这些数据可以看出，燃油车正被消费者遗弃，越来越多的消费者在选择新能源车了。

和燃油车相比，纯电动汽车的用车成本更低，加速更快更平顺，静谧性更高。同时，还能实现比燃油车更大的空间布局，今天出行局就给大家推荐3款20万以内值得购买的纯电动家用车，这几款车型品牌虽然不能做到各项完美，但是品牌可靠，拥有自己独特的优点，值得信赖。

ID.4 CROZZ

ID.4 CROZZ是大众 MEB 平台首款高端纯电 SUV，虽然是合资品牌的纯电车型，但是大众在纯电领域的造诣并不差，ID.家族的车型机械素质硬、续航实的特点受到了很多消费者的喜爱。

ID.4 CROZZ采用的宁德时代电池包，续航里程最高可达600km。ID.4 CROZZ也拥有多种动力版本及多种驱动形式，最大功率在125-230kw之间。

尺寸方面，ID.4 CROZZ长宽高分别是4592*1852*1629mm，轴距2765mm。需要知道的是，ID.4 CROZZ是一台长轴距、短前后悬车型，这也让它能为用户提供更大的前后排纵向空间及更高的座椅位置。在MEB纯电平台的优化下，后排空间可达900mm，再加上自身高度和宽度优势，实际体验下比很多中大型SUV坐起来还要舒适。

在车机方面，ID.家族的车型一直被消费者吐槽。对比自主品牌，ID.4 CROZZ车机也许是很不堪，但是ID.4 CROZZ还是可以使用智能手机远程控制车内空调，并且拥有语音系统，相比不少保守的合资车型，ID.4 CROZZ还是不错了。

相比之后提到的两款车型，ID.4 CROZZ或许没有很高的智能配置，也没有轻奢的内饰设计，但是ID.4 CROZZ作为大众的纯电车型，在安全性和机械素质方面，你是可以完全放心的，这也是它最大的优势。

最后在价格方面，ID.4 CROZZ指导价位19.39-29.39万元，目前最低优惠2万元，出行局向大家推荐2022款标准续航PURE版，指导价21.79万元，优惠后不到20万元，实际谈判或许能有更多优惠，还是值得一“冲”。

深蓝SL03

深蓝SL03是深蓝品牌的首款车型，指导价为17.19-69.99万元。在去掉氢电版车型后，其实顶配车型价格为22.19万元。3月份深蓝SL03销量达到8568辆，成绩优异。不过据出行局了解，深蓝SL03在3月能够获得如此成绩的主要原因是因为其巨额优惠。

出行局从深蓝经销售处了解到，SL03纯电版最低优惠达到2.2万元，而就在4月25日左右，出行局还收到消息，一批SL03纯电版库存车型优惠幅度达到3万元，在如此高额优惠下，深蓝SL03纯电版只需要15.99万元即可拿下。

要知道深蓝SL03是一款对标比亚迪汉的车型，配置方面非常出众，515km纯电续航、无边框车门、AR-HUD、座椅加热、座椅按摩应有尽有。另外，15.99万元的价格如果去买比亚迪的纯电车型，只能买到一台元PLUS 510km中配版本车型，无论是配置还是外形，对比深蓝SL03都要差一个档次。

值得一提的是，深蓝SL03虽然便宜，但是近期各种质量问题投诉不断，如果要购买这台车型要做好一定的思想准备。

极氪X

极氪X是极氪品牌继极氪001、极氪009后的第三款车型，是一款紧凑型的纯电动SUV，指导价为18.98-22.98万元。这款车最吸引的地方有两个，一个是其背后轻奢的极氪品牌，另一个就是车辆上各种极富吸引力的科技配置。

极氪X基于SEA浩瀚架构打造，外观设计不仅精细，整车的造型也非常个性化。在外饰上，极氪X就给大家准备了一个惊喜，那就是无门把手设计。

极氪X取消了传统的门把手设计，用户可以通过车辆B/C柱上的按钮解锁车门，同时B柱上还搭载了行业首个智能B柱交互系统，在上面集成了ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏，通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆。

在内饰上，极氪X采用了可滑移式中控屏，可以通过手势操作让中控屏移动至副驾驶或回归原位。另外，极氪X还有零重力座椅，这也是我个人首次在紧凑型纯电动SUV见到零重力座椅，同时也是我见过搭载零座椅座椅的最便宜的车型。

除了上述配置外，极氪X还采用了贯通式前排设计。其扶手箱位置可前后移动，后排座椅可折叠，同时还搭载了AR-HUD。

总的来说，极氪X的配置非常出色，但极氪X的后排空间却是不尽人意，成年男性坐进去甚至会有一些难受的感觉，如果你的用车环境中常有3-4人乘坐出行，那可能你得慎重考虑一下这款车是不是适合你了。

除了上述几款车外，过段时间新款零跑C01、小鹏G6也会上市，这两款车型也是20万元左右的精品纯电车型，届时出行局也会为大家带来这两款车的最新消息。

【本文来自易车号作者出行局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

20万预算必看，这些几款新能源轿车性价比爆表，买到就是赚

随着新能源汽车的发展日渐完善，越来越多的消费者会偏向选择新能源汽车了。

那么，如果你的手里有20万的预算，想买入手一辆品质不错、配置丰富的新能源车，那么应该选哪款车型好呢？今天，我们来给大家推荐几款。

（1）比亚迪汉DM-i冠军版

比亚迪汉DM-i冠军版在外观设计方面与现款车型保持一致，采用了“Dragon Face”设计理念，车头配有六边形进气格栅，前包围两侧还加入了风刀设计，提升了整车的运动感。车身尺寸方面，汉DM-i冠军版长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米。

内饰方面，汉DM-i冠军版车内继续配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，搭载全新DiLink智能网联系统，支持5G速联、双频定位、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等，并支持整车OTA升级。另外，该车还会配备手机NFC车钥匙、BSD盲点监测系统和W-HUD抬头显示功能。

续航及油耗方面，汉DM-i冠军版取消了目前在售NEDC纯电续航242公里版本，而推出了NEDC纯电续航200公里版本车型，同时还将继续提供NEDC纯电续航121公里车型。汉DM-i冠军版馈电状态下百公里综合油耗为4.2-4.5升。

汉DM-p战神版将提供NEDC工况下200公里的纯电续航里程，综合续航里程可以达到1120公里。另外，该车NEDC馈电状态下百公里综合油耗为5.2升。

（2）2024款哪吒S

2024款哪吒S沿袭初代风范，依托于哪吒汽车全栈自研的智能安全汽车平台——山海平台，长宽高达到4980mm*1980mm*1450mm，轴距达2980mm，实现了1.36的同级超大宽高比，空间表现全面碾压同级车型，堪称奢华，甚至成为B+级车型标杆。

宽体低趴设计风格、极具辨识度的“峻眉”日行灯、凌厉流畅车身线条，搭配无边框运动车门、1.9㎡全景隔热天幕……2024款哪吒S以极具运动气质的细节设计，完美卡点年轻群体喜好，成为当之无愧的最帅新能源轿跑。

2024款哪吒S延续“高智能属性”，让智能性“够值，够智能”。其全系标配的高通骁龙8155芯片，是目前行业领先芯片。娱乐性方面，2024款哪吒S配备17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾仙女屏，无论用户驻车刷剧、K歌，还是激战游戏都能畅享臻美质感。

动力方面，2024款哪吒S提供纯电和增程两种动力版本，纯电版提供后驱和四驱可选，纯电后驱版最大功率170千瓦，峰值扭矩310牛·米，CLTC工况续航里程提供520公里、715公里可选；纯电四驱版综合功率340千瓦，综合扭矩620牛·米，CLTC工况续航里程为650公里；增程版车型搭载由1.5T增程器和驱动电机组成的动力系统，其中驱动电机的最大功率为170千瓦，CLTC综合工况下纯电续航里程310公里。

（3）广汽埃安AION S Plus 70 乐享版

外观方面，AION S Plus 70 乐享版的外观设计并没有发生变化，与现款在售的其他车型保持一致，梯形格栅设计为前脸带来了较强的视觉冲击力，两侧前大灯组也采用了LED光源。

尾部采用贯穿式LED尾灯组，整体造型比较饱满，并没有采用太多的棱线设计来刻画立体感，风格上比较简洁。车身尺寸方面，70 乐享版长宽高分别为4810/1880/1515毫米，轴距为2750毫米。

内饰采用了传统的对称式布局，简化了实体按键的数量，10.25英寸全液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控屏也提供了一定的科技感，下方还采用了旋钮式的换挡机构。车机则配备了ADiGO 4.0智驾互联生态系统，拥有火山车娱、喜马拉雅、QQ音乐、高德导航等应用软件。

配置方面，AION S Plus 70 乐享版配备1.9平方米全景天幕、胎压显示、无钥匙进入/启动、手机互联OTA升级、语音识别、360度全景影像、后驻车雷达、定速巡航等配置。

动力方面，AION S 70 乐享版采用前置单电机布局，电动最大功率为150千瓦，峰值扭矩为225牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.6秒。电池方面，该车匹配容量为60千瓦时的磷酸铁锂电池组，综合工况续航里程为510公里。

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一文读懂20万以内纯电SUV自驾选哪辆

近年来，随着新能源汽车技术的不断发展和应用，其在造型设计、续航表现以及功能配置等方面都取得了非常亮眼的成果，成为了消费者出行选择的首要考虑因素。在各大新能源SUV车型中，比亚迪宋PLUS EV尊贵型、大众ID.4 CROZZ纯享限量版、零跑C11纯电500智享版车型都备受推崇。而针对与五一假期自驾游需求的不同，从续航以及能耗表现对比三款车型，谁的表现更为优秀？

首先是零跑C11纯电500智享版，这是一款拥有出色续航表现的新能源SUV，其CLTC纯电续航里程可达502km，快充30-80%仅需要0.67小时，慢充则为6小时。 在性能方面表现突出，其最高车速可达170km/h，0-100km/h加速仅需7.9秒。零跑C11纯电500智享版配备自主研发的贯穿式大模组电池包，采用磷酸铁锂电池，其电池能量达到69.2kwh，让用户在更长的时间内尽情享受纯电驾驶带来的便利和舒适。可以说，零跑C11纯电500智享版集高性能、高续航、高效率于一身，是一款具备市场竞争力的先进新能源汽车，值得消费者关注和选择。

接下来是大众id.4 CROZZ纯享限量版，在纯电动力系统上，该车型配备了一套最大功率达到125kw，最大扭矩为310N·m的电机，并搭载了三元锂电池。虽然相较于零跑C11纯电500智享版稍逊一筹，但仍然表现突出，其CLTC纯电续航里程可达425km，快充速度为30-80%仅需0.67小时，慢充则需要8.5小时，整体续航和能耗表现都不错。此外，大众id.4 CROZZ纯享限量版在动力性能表现上亦非常强悍，它搭载的170ps电动机，最高车速可以达到160km/h，0-100km/h加速时间更是仅需7.2秒。

最后是比亚迪宋PLUS EV尊贵型，作为一款高端SUV，该车型快充速度非常快，仅需0.5小时就能将电量充到30-80%。比亚迪宋PLUS EV尊贵型的整体性能也非常强劲，最大功率可以达到135kw，最大扭矩为280N·m，并搭载了184Ps电动机作为动力系统。在这样的配置下，其最高车速可以达到160km/h，0-100km/h加速时间仅需要8.3秒。值得注意的是，比亚迪宋PLUS EV尊贵型采用了磷酸铁锂电池，其最大电池能量达到71.7kwh，为用户提供了稳定可靠的驱动力和续航表现。

经过对比来看，其实三款车型的续航能耗表现都是非常不错的，但是综合来看，特别说是结合每款车的售价，我认为零跑C11纯电500智享版才是最优的选择，在如此优秀的续航能力表现下，该款车的售价仅为16.98w，而大众id.4 CROZZ纯享限量版为19.39w，比亚迪宋PLUS EV尊贵型为18.68w，谁能拒绝零跑C11纯电500智享版如此高的品价比呢？

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20万左右的新能源汽车排行榜

20万左右的新能源汽车排行榜：

1、 唐新能源

加速性能最好、最优秀国货之光SUV这些描述对于新一代的比亚迪唐新能源汽车来说一点都不夸张，对于新款唐新能源而言，什么悬架质感、转向舒适度都是次要的，只要你上了车，充好电，它就会变成一辆毫无感情的加速利器，只需用心感受加速就行。

2、 ID.4 CROZZ

级别：紧凑型SUV

大众ID.4 CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型，并非是一款油改电的纯电动车。ID.4 CROZZ的整体调教偏向舒适、稳重，现在很多电动车都在追求极致的加速表现，而ID.4 CROZZ并非如此。

相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服，但是坐上ID.4 CROZZ并不会出现这种情况，它的动力来得很柔和，动力回收也不会让人感到难受，开上它你会感觉和开燃油车差不多，不过就是少了发动机的轰鸣声，多了加速时的电流声。

3、 ID.4 X

级别：紧凑型SUV

ID.4 X和ID.4 CROZZ是兄弟车型，它们分布布置在上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众不厌其烦的的双子星战术，毕竟大众几乎国产的大部分车型都玩起了双车战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ几乎没差别，只不过在某些风格上会存在差异，不过车身长度和高度上ID.4 X表现会更加好。

4、 小鹏汽车G3

级别：紧凑型SUV

作为小鹏汽车推出的首款车型，小鹏G3具有很多比较科技的智能化的观念。它的外观设计充满科技感，功能配置十分丰富，值得一提的是售价低，得到了很多青年互联网消费者的青睐。小鹏G3配备了一台前置电机，能够提供不错的动力，续航里程不算很高，但基本上能应付短途出行的需求。

5、 威马EX5

级别：紧凑型SUV

威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。

威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。

两款20万预算自主品牌纯电轿车

两款20万预算自主品牌纯电轿车

如今越来越多的年轻消费者希望花20万多万购买一辆新能源家用车，今天就为大家来介绍两款自主品牌很帅的新能源车！

第一款车型：小鹏P7

售价：17.58-24.38万

首先看到前脸，中期改款之后的小鹏P7跟之前相比外观的变化并不是很大，前脸看上去依然还是很帅的。最大的变化在于两侧加入了两颗激光雷达，辅助驾驶的硬件水平比之前提高了不少，激光雷达融合的美观度也不错。星环的日行灯依然是前脸很大的亮点，点亮之后的视觉效果确实是非常不错。尾部采用了时下非常流行的贯穿式尾灯，同时新款车型加入了电动后备箱，这个配置还是非常实用的。

侧面设计依然是小鹏P7非常优雅的一面，车身显得非常修长而且比例足够协调。新款车型升级了最新的19英寸轮毂，并且标配Brembo刹车卡钳，这个方面还是非常下本的。

内饰设计跟老款相比还是一样的风格，但是放在现在来说这个内饰的设计也算是很不错的，做工和用料水平很高，质感很不错。方向盘跟最新的G9车型采用了一样的款式，握感很不错，功能使用起来也足够方便。14.96英寸的中控屏幕使用了骁龙8155的芯片，使用起来明显比之前更加流畅。

车身尺寸方面，长宽高分别是4888/1896/1450mm，轴距是2998mm。这个数据在中型车级别里面还算是很不错的，空间满足日常家用是完全足够的。

动力方面，有两驱版和四驱版两种类型可以选择，其中两驱版的电机最大扭矩达到440牛米，四驱版电机的最大扭矩达到了757牛米，零百加速可以达到3.9秒，动力表现非常不错，而且悬架的支撑性也足够强，操控表现足够好。

第二款车型：比亚迪海豹

售价：21.28-28.98万元

首先看到前脸，比亚迪海豹的前脸采用的是海洋美学的设计理念，营造出了很强的运动感和科技感。车头的线条具有很强的力量感，头灯采用矩阵式LED光源，点亮之后的效果非常好。另外这辆车前包围的造型也很精致，视觉效果确实是很漂亮。车尾的造型非常饱满，具有很强的立体感，看上去的感觉也很不错。贯穿式的水滴尾灯是尾部很大的亮点，点亮之后夜间的辨识度很高。

侧面设计非常优雅，比例很协调，同时姿态也很运动。另外轮毂的设计也与整车的气质很搭配，视觉效果很漂亮。

内饰同样是基于海洋美学的概念打造，视觉效果很舒服，做工和用料也符合这个级别应该有的水平。10.25英寸的全液晶仪表盘配上15.6英寸的中控屏幕保证了车内的科技感，显示效果很细腻，同时功能也足够丰富。

车身尺寸方面，长宽高分别是4800/1875/1460mm，轴距是2920mm。这个数据属于是非常标准的中型车，而且轴距在同级别中是有优势的，空间很宽敞，座椅也很舒适。

动力方面，全系都是纯电版本，有两驱版和四驱版两种选择，其中四驱版的零百加速可以达到3.8秒，动力非常强。

20万内都能拿下！纯电/插混/增程式SUV你会如何选择

如今的新能源汽车市场正处于高速发展阶段，在相同预算下，你既可以选择到纯电车型，也可以选择到插混车型以及增程式混动车型。如果你的购车预算在20万以内，我们接下来要推荐的三款新能源SUV在该预算下都能拿下，且它们属于不同的新能源类别，大家按照喜好选择即可。

纯电SUV代表

极氪X

厂商指导价18.98-22.98万

车型亮点：采用4座和5座布局，提供双电机四驱版

极氪X是极氪品牌推出的第三款车型，在售4款车型，售价18.98-22.98万。极氪X前脸采用极氪家族式设计风格，配备智能矩阵式LED透射大灯以及3D立体LED日行灯，带来良好照明效果的同时，也提升了前脸的科技感。侧身采用双色搭配，大量运用饱满有力的线条勾勒出较强的力量感。配备20英寸运动轮毂，搭配四活塞固定卡钳，可精准制动。尾部采用一体贯穿式尾灯设计，中间加入发光的“ZEEK”品牌Logo，辨识度很高。

内饰布局非常简洁，所有功能都可以通过中间这块14.6英寸悬浮式中控屏来实现，搭载高通骁龙8155芯片，支持5G网络和OTA升级迭代。顶棚配备一块采光面积达到1.21平方米的大尺寸透光天幕，带来良好的视野。极氪X拥有四座版车型，其对乘客得照料会更加细致，功能上也多出了零重力座椅、电动滑移中岛、电动翻折后排座椅、62摄氏度车载温差的三重温控后排冰箱等的功能。

智能驾驶辅助方面，新车配备了“5V5R”智能感知方案，硬件包括5个摄像头、5个毫米波雷达、12颗超声波雷达。功能上集成了包括全速域主动巡航、自动泊车辅助等在内的十余项智能驾驶辅助功能。

动力方面，极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，峰值功率达到543N·m，全系带直接式热泵。电池方面，极氪X搭载三元锂离子电池，CLTC工况续航里程为500km、512km和560km。

插混SUV代表

银河L7

厂商指导价13.87-18.57万

车型亮点：搭载新一代雷神电混8848系统

银河L7是吉利推出的紧凑级插混SUV，目前在售6款车型，售价13.87-18.57万。银河L7采用“银河之光”的设计理念，整体造型很有未来感。采用封闭式前格栅设计，贯穿式LED日行灯置于上方，两端采用弯钩状处理，视觉效果很犀利。下方灯组融入了熏黑设计元素，前包围加入进气口设计，增强了前脸的运动感。侧身采用前低后高的车身姿态，前后轮上方隆起的线条与上扬的腰线形成交织状态，同时还采用溜背式车顶、锋锐的下侧裙线条等设计，勾勒出较强的力量感。尾部加入车顶扰流板、贯穿式尾灯、底部扩散器等设计，烘托出较强的运动氛围。

内饰采用双色搭配，营造年轻的座舱氛围，配备10.25英寸液晶仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的组合，搭载8155芯片并采用银河N OS系统，支持手势控制、四区智能语音系统等，新车还升级为25.6英寸AR HUD显示屏，科技感出色。新车还配备11扬声器Infinity音响、车载香氛、负离子发生器、手机智能蓝牙钥匙以及L2级驾驶辅助等功能。

银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。全系标配真皮座椅，高配车型提供前排座椅加热、通风、按摩、记忆功能，带来舒适的乘坐体验。

动力方面，银河L7搭载新一代雷神电混8848系统，其由雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）组成，系统综合最大功率287kW（390马力），综合最大扭矩535N·m，0-100km/h加速时间6.9s。此外，新车纯电续航分别有55km和115km两种（CLTC工况），对应综合续航里程分别为1310km和1370km（CLTC工况），综合油耗分别为2.35L/100km和1.3L/100km（WLTC工况），亏电油耗为5.23L/100km（WLTC工况）。

增程式SUV代表

深蓝S7增程版

厂商指导价14.99-16.99万

车型亮点：最大纯电续航200km，可充电可加油

深蓝S7是深蓝旗下的中型SUV，目前在售3款增程版车型和2款纯电版车型。我们此次推荐的是增程版车型，售价14.99-16.99万。深蓝S7延续了深蓝家族的设计风格，前脸采用封闭式中网设计，配备细长大灯组，灯组下方保留了大尺寸通风口设计，辨识度较高。前包围的两侧带有硕大的进气口，前包围的下方也同样带有梯形的进气口设计，彰显出运动的一面。侧身采用简约的设计风格，配备隐藏式门把手，进一步降低整车的风阻系数。车尾采用主流的贯穿式尾灯设计，灯组的上方还带有微微上翘的小鸭尾设计，车顶处也同样带有扰流板设计，更具辨识度。

新车采用环抱式座舱布局，配备平底式多功能方向盘和悬浮式中控屏，没有配备液晶仪表盘，取而代之的是AR-HUD抬头显示。中控屏可以进行角度的更改，并且使用的是电子怀挡，操作更加便利。配置方面，新车将配备高通骁龙8155芯片、智能语音助手、全座舱智能情景等，并且支持整车OTA升级。原本的档杆区域设计了2块手机充电板，后面则是两个隐藏式杯架。

安全配置方面，深蓝S7搭载NID3.0领航智驾辅助系统，车头配备了毫米波雷达、前风挡顶部内侧集成了摄像头，泊车雷达以及传感器，具备IACC（高智能集成式自适应巡航）、车道居中保持以及智慧偏移等主流的高阶智驾功能，它还拥有APA远程代客泊车以及A点到B点的领航辅助驾驶等高阶辅助驾驶能力。

新车基于EPA1平台打造，增程版搭载1.5L四缸增程器，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW，纯电续航121km和200km，馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航里程1120km。

上述介绍的三款20万内能买到的新能源SUV，各有各的优势，极氪X作为纯电SUV的代表，推出4座和5座版，纯电续航在500km以上，能满足中短途的出行需求。银河L7作为插混SUV的代表，配备三块大屏+AR HUD抬头显示，搭载1.5T插混系统，馈电油耗5.23L/100km。深蓝S7增程版搭载1.5L增程系统，馈电油耗4.95L/100km，最低14.99万起售，性价比较高。大家按需选购吧。

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20万级家用纯电SUV怎么选

北京新一波新能源指标已经下来了，有些朋友想必正在纠结，究竟电动车该怎么选？本篇文章为您推荐三款热门外资车型，保证里子面子都不少。

现在选电动车，除了要看是否纯电平台打造，而且还必须具有智能化，这样生产出来的车才能跟上发展常用常新，整车OTA一致性也有保证。

别克E5、Model Y、ID.6 CROZZ三款SUV车型综合对比下，还是比较倾向于别克E5，尤其是在舒适、安全性方面表现突出。前几日刚刚获悉，别克E5别克E5首个单车交付月仅标准续航版交付3587台，本月长续航版也将开启交付了。下面给大家做个分析比对，希望能帮助到想买车的朋友。

别克E5平台优势

别克E5定位为中大型纯电SUV，产自 “更智能、更安全、更性能”的奥特能纯电平台，拥有超25年电动化经验和技术，电池安全数倍于国家标准，不仅性价比高，而且用着还放心。

别克Electra E5采用通用汽车自研三电系统，提供两驱和四驱多种动力组合，CLTC续航里程超过600公里。别克E5采用定制专属811配方电芯，热稳定性提升10%，配备业内创新的可无线连接的电池管理系统，降低系统复杂度，确保电池更安全。行业领先的自研奥特能8合1电驱系统采用先进的扁线工艺，集成度更高，加之全方位的静音技术，为用户带来更性能、更舒适的驾乘感受。

别克E5电池包采用高强度井字形结构，高强度钢占比高达61%。国际和国内的柱碰标准都是考察车侧单一位置柱碰能力，别克E5超越该标准，模拟从A柱到C柱连续多位置进行柱碰，以此考察每排模组各个区域的强度，更有效保护电芯及模组安全

别克E5得益于该平台的加持，在同级竞品车型中拥有大空间、配置高、动力出色、安全系数高等优势，下面给大家做个详细对比。

别克E5 vs Model Y

从实际考虑，特斯拉更像是电动大玩具，它的可玩性、超前的设计，让人印象深刻。但从用车角度出发，别克E5更适合使用，就像可信赖的朋友。E5的车身尺寸与轴距均超越了Model Y，不言而喻，车内空间也必然优势充裕，适合全家人使用。

虽然两车在设计审美上，各有千秋，但有着25年研发经验，百年发展历的通用汽车，在设计上和成熟度上覆盖面更广，更加能满足主流人群的需求。

而特斯拉的内饰一直饱受争议，最大的话题是设计前卫但性价比不高，也确实如此，Model Y跟别克E5相比就好比毛坯和精装的区别，而且E5还送了曲面屏“大彩电”，中控采用30英寸一体弧面6K屏，分辨率高达6008×934，突显科技与豪华。此外最值得说的就是全系标配全景穹顶天窗及遮阳帘，春夏秋冬不怕晒。

全新一代VCS智能座舱，搭载了别克eConnect智联科技，在新能源专属UI设计下，支持主流在线音频/视频服务、智能语音助手、Apple CarPlay无线映射等功能，结合售价来看，别克E5的综合性价比的确很高。

别克E5 vs ID.6 CROZZ

如果说别克E5对比Model Y，在尺寸上只是略有优势的话，那相比于ID.6 CROZZ那就是碾压的存在，车身长x宽x高“三维”全部领先，加之ID 6采用7座布局，大五座布局的别克E5乘坐舒适性上也能得到更好的保证，使用频率最高的后备箱空间更是大了将近一倍。

别克E5电机最大功率为180kW，最大扭矩330N·m，CLTC工况续航里程分别为545km和620km。艾维亚四驱版前永磁同步电机的最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后感应异步电机最大功率68kW，最大扭矩160N·m，CLTC工况续航里程603km。与ID 6相比从动力上看其实两车相差不大，但续航上别克E5要占据一些优势，但如果结合价格来看的话，别克E5的性价就高太多了。

车辆内部两款车都不含糊，但别克E5还是技高一筹。从实用角度出发，ID.6 CROZZ的车机系统，智能化流畅性稍显不足，有些掉队。别克E5采用了全新一代VCS智能座舱，配备了一块30英寸曲面6k屏，支持该车的是一枚高通骁龙8155芯片，以及5G通信技术，科技感和实用速度上都很突出。

总结：

从以上分析来看，别克E5无论在配置、安全、空间还是动力，都是很均衡的一款车，不少地方表现的都很厚道，在20-30万价位区间几乎找不出短板，是一款为满足主流用户需求而打造的中大型纯电SUV。

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都是狠角色！4款值得推荐的20万级纯电轿车

《我有车》原创导购：新能源市场角逐愈演愈烈，其中标榜豪华或智能的新兴座驾定价基本都维持在20万以上，这价位也成了对于新能源汽车的重要分水岭，其中聚集了人气、流量等关键要素的市场层级。并且目前这一价位可选车型其实非常多，除了人们熟知的比亚迪汉EV、特斯拉Model 3、极氪001以及小鹏P7之外，还有后续相继发布的长安深蓝SL03、零跑C01等等。那么接下来我们就推荐四款20万级纯电家轿，希望对你在选车过程之中提供一些帮助。

▲ 深蓝SL03

深蓝汽车看似在去年刚刚成立，实际上其有长安技术做背书。深蓝SL03是长安深蓝汽车旗下首款纯电平台车型，该车基于EPA1平台打造，提供纯电、增程、氢燃料三种电池版本，其中纯电版本分别提供了515公里和700公里CLTC综合纯电续航，纯电版本售价分别为18.99和22.19万元。

近日，深蓝汽车刚刚公布了其官方销量数据，其旗下SL03车系在今年4月份累计交付7756辆，该车自去年7月份上市以来，如今累计交付量已经突破5万辆。另外，在今年3月份初，深蓝汽车首款SUV车型——S7正式亮相，据官方透露，这款全新车型将于今年年中上市，届时还会发布全新深蓝战略，值得期待。

深蓝SL03支持交流慢充和直流快充，515公里续航版本搭载了85.1kWh电池组，能量密度为17kWh/kg，从30充到80%使用快充大约需要25分钟；经过我们早先实测，当车辆电量处于30%，我们将其充到80%左右，用时大概在半个小时左右，与官方所提供的数值差距不大，但需要注意的是若要将电量充到100%，则需要1小时左右。

在本次推荐中，深蓝SL03的氢能源版本就不做过多提及了，毕竟在现阶段关于氢能源车辆的补能基建暂未全面铺开，而且考虑到69.99万元的车价高得离谱，现在带入市场也只是“秀拳头”作用。

但长安深蓝SL03的增程版车型其实更值得关注，该版本使用了1.5L四缸自吸发动机，其中发动机与发电机直连为车辆提供电能，官方表示这一套系统在馈电状态下油耗低至百公里4.5升，另外该系统还搭载了一块28.39kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合纯电续航200公里，加上增程器发电以后，该版本的综合续航在理论上能达到1200公里。

小结：深蓝SL03是一款在产品力层面挑不出太多槽点的车型，其总体设计造型确实不赖，符合当前审美主流要求，并且智能化座舱又加入了时下年轻人都喜欢的主流功能，再加上偏向运动风格的动态表现，综合评定这车确实还比较均衡，假若未来能有个不错的终端优惠幅度，这车的销量预计还能更高一些。

▲ 飞凡F7

飞凡F7有很多个意想不到，接下来我们只主要解析这车的产品亮点。首先尽管是厂家之前宣称飞凡F7把舒适性放到第一位，但当它的超级玩家模式中的前后轴荷分配可选之后，再加上不俗的底盘部件装配，让这车竟然拥有不俗的驾控体验。

新能源时代的确让大马力获取地更加容易了，飞凡F7只有一款前后双电机版本，售价30.19万元，电动机总功率544马力（400kW），电动机总扭矩700牛·米，百公里加速3秒7；其余的均是单电机版本，该版本搭载了后置永磁同步电机，最大功率250kW，最大扭矩450牛·米，百公里加速5秒7，无论是单电机后驱版还是双电机四驱版本其实在动力性能上都能很好地满足城市代步要求。

但最让人意想不到的是，智能电动四驱版本竟然支持调节前后轴动力分配，这既能满足四驱的稳健驾驶质感又能给想要不同驱动形式的用户后驱的操控乐趣。并且当你打开超级玩家模式，便可以无级调节牵引力控制系统以及动态稳定控制系统，并且动力响应等功能亦可以无级调节，在驾驶体验个性化选择上相当丰富，不同用户总能找到适合你的驾驶体验。

飞凡F7在悬挂配备上也很讲究，悬挂塔顶采用了三通道Top Mount设计，能带来更迅捷地吸震效果。另外该车还在底盘上下了大功夫，采用了大量铝制部件，正因如此让这车获得了与身材不符的灵活驾控感受。

内饰设计上，飞凡F7使用了与R7同款三联屏设计，包括屏幕、处理器以及配置功能几乎都是一样的，但前者新增了巴赫座椅以及巴赫3D矢量音效技术，其中巴赫座椅简单理解就是更贴合亚洲人骨骼数据，人体工程学方面更加舒适，并且该座椅还有同级最长580mm坐垫，加上电动腿托，对腿部承托性相当出色。

小结：暂且不考虑官方推出的车电分离模式购车政策（14.59万起），飞凡F7的起售价格也只要22.99万起，要知道这一价格你可是能拥有一台5米车长/3米轴距、坐着舒服、开着还比较爽的中大型纯电车，并且在四驱车型上还能够体验到兼顾三种驾驶感受的驱动模式，放到以前绝对是一件不敢想象的事情。

▲ 一汽-大众ID.7 VIZZION

即便一汽-大众ID.7 VIZZION暂未上市，但在今年4月17日也就是2023上海车展的前夜迎来全球首发亮相，这款车型被视为全新电气化时代Passat的继任者，此次中国市场成为大众全球车型的首发主场，这在历史上还是第一次，这波充分体现了大众汽车持续深化中国市场的决心，预计该车将于今年下半年正式上市。

考虑到一汽-大众ID.家族的ID.6 CROZZ定价25.89~33.69万元，定位中大型纯电SUV车型，而作为大众旗舰电动轿车ID.7 VIZZION未来上市时定价肯定不会太离谱，毕竟现阶段合资品牌在20万元以上价位和中高级纯电级别当中缺席严重，新车的到来刚刚好把这一细分市场的需求给补全了。

在此大背景下，一汽-大众在华率先投产的全新一汽-大众ID.7 VIZZION难免被寄予厚望，未来定价大概不会太离谱，有可能会维持与ID.6 CROZZ相同的价位区间，与比亚迪汉EV等车型进行正面竞争。

出自MEB平台的一汽-大众ID.7 VIZZION未来可能在操控部分不会差，甚至比同价位车型还要更好一些，这款在华被视为帕萨特和迈腾的“电动继任者”，大概能够满足多数人对这一级别和价位车型的高标准要求，同时针对在华不断发展的个性化市场，可能官方在后续还会推出旅行版和GTX高性能版车型。

至于动力部分，未来一汽-大众ID.7 VIZZION将提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，并配备一汽动力电池公司生产的三元锂电池，电池容量77kWh，其最大续航里程或超过700公里。

小结：全新一汽-大众ID.7 VIZZION是继ID.3、ID.4、ID.5、ID.6和ID. Buzz后大众汽车第六款基于MEB打造的全球车型，前不久大众汽车将该车在中国市场作为首发主场，也是历史上的首次。

而随着一汽-大众ID.7 VIZZION的到来，似乎在合资品牌当中唯有大众有机会突围而出，形成新的竞争格局，毕竟现阶段多数合资品牌在纯电轿车领域还暂未布局，他们主攻方向大多都是SUV纯电市场，确实难以快速满足细分市场要求，所以未来如果新车定位合理，凭借MEB平台的驾控优势，大众首款真正意义上的纯电轿车在华有很大机会能一战封神。

▲ 小鹏P7i

中期改款小鹏P7i在3月份已经上市了，官方指导价为24.99~33.99万元，此次改款官方除了对现有的配置、三电、操控性能部件进行升级以外，更重要的是智能平台整体也迎来迭代升级。

这次小鹏P7i中期改款，应该是再也不会出现像上次小鹏G9刚刚上市时的事情了，P7i这次只有4个车型，在车型分配上简明扼要了许多。即便是作为入门级车型，702 Pro就标配了一大堆配置，这波主打的大概率就是入门级高配了，这次新车升级亮点最大的XPILOT智能辅助驾驶系统、智能座舱包含Xmart OS 4.0车载智能系统、SA8155P车规级座舱芯片等等，最主要的是这些从入门级车型上就会给到了。

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20万左右纯电suv推荐

这个价格的纯电suv推荐有：2021款宋plusEV旗舰款、2021款广汽传祺AIONVPLUS80智能领版、2021款小鹏G3i、2022哪吒UPro610尊享驾版、上汽大众4X纯长续航版。

1、2021款宋plusEV旗舰款

夏季续航里程扎实，很多车主表示夏季实际里程甚至可以超过官方标准的505km。足够安全：宋plusEV采用安全性更高的磷酸亚铁锂刀片电池，燃点更高，更稳定。到目前为止，还没有出现电池故障。空间够大隔音好，后排三个大人不挤。

2、2021款广汽传祺AIONVPLUS80智能领版

虽然AIONVPLUS车身不长，但2830的轴距并不短，内部空间非常充裕，驾驶座的视野也很开阔。动力输出平顺，悬挂足够硬朗，座椅足够厚实柔软，乘坐舒适性高。新车气味比较淡，没有皮革和胶水的味道。整车造型比较新颖，有一定的机甲风格设计，很受一些年轻人的欢迎。

3、2021款小鹏G3i

小鹏G3i款式新颖，颜色多样，深受年轻人的喜爱。内饰科技感很强，用料扎实，真皮包裹较多，触感柔软。操控好，转向准确，车辆功能强大，智能驾驶辅助功能齐全。

4、2022哪吒UPro610尊享驾版

空间足够大且设计相对合理，储物空间较多，尤其是后备箱空间巨大。电驱调校流畅，初期动力充沛。后半部分虽然有所下降，但动力输出流畅，没有突兀感，日常使用也够用。内饰科技感十足，用料扎实，营造出不错的豪华科技风格。

5、上汽大众4X纯长续航版

大众汽车百年造车，合资品牌纯电动车，纯电动MEB平台打造，品控好，品质精。整车电驱动系统调校出色，动力平顺，驾驶体验良好。虽然刚升级价格就涨了，但是电池容量更大，配置更高，诚意满满。造型精致，色彩千变万化。

以上内容参考百度百科-宋PLUSEV百度百科-广汽传祺