每天超100艘舰艇在世界大洋游弋(为什么航空母舰特混编队特别庞大)

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为什么航空母舰特混编队特别庞大
美国航空母舰编队的编成,一般根据任务和威胁环境而定。通常分为单航空母舰编队(特混大队),用于低威胁区警戒和显示实力;双航空母舰编队(特混舰队),用于在中等威胁区实施威慑、制止危机,参与中低烈度的局部战争;三航空母舰编队用于参与中高强度的局部战争或大规模的常规战争。以单航空母舰编队为例,通常是以航空母舰为核心,四周配以数艘防空导弹巡洋舰、数艘反潜驱护舰、数艘攻击型核潜艇。以1991年的海湾战争为例,美国单航空母舰编队由8~10艘护卫舰艇,其中包括1~2艘供油船、军火船或战斗支援船和补给船之类的辅助船。美国航空母舰编队舰载航空兵联队的规模,随作战使命和战区而变化。通常每艘航空母舰配有攻击机(A-6E)12架、轻型攻击机(A-7E)24架、战斗机(F-14A或F/A-18)24架、反潜机(S-3A)10架。预警机(E-2C)4架、电子战机(EA-6则4架、加油机(KA-6D)4架、侦察机(RF-14A)3架、直升机(SH-60B)6~8架。
独联体海军将以“库兹涅佐夫”级航空母舰为核心组成特混编队,在岸基飞机作战半径以外的海域执行反潜、防空和对舰作战。在执行反潜任务时,其编队一般由三艘“卡拉”级巡洋舰,一艘“克列斯塔”Ⅱ级巡洋舰和两艘“克里瓦克”Ⅰ、Ⅱ级护卫舰组成;执行对空、反舰任务时,编队由一艘“克列斯塔”Ⅰ级巡洋舰,一艘“克列斯塔”Ⅱ级巡洋舰,一艘“卡辛”级巡洋舰,三艘“现代”级驱逐舰,一艘“克里瓦克”级护卫舰组成。编队拥有卡-25、卡-27直升机,苏-27、米格-29战斗机,雅克-38垂直/短距起降机。
西班牙海军组建了一支精干的“阿尔法”航空母舰编队,以“阿斯图利亚斯”轻型航空母舰为核心,伴随其活动的护卫舰艇有1~3艘“巴利阿里”级导弹护卫舰、2~3艘“圣·玛丽亚”级导弹护卫舰、一艘“马尔·德·苏尔”号补给舰和一艘“马尔·德·诺特”号油船。该编队1昼夜的机动能力为500海里。编队的主要任务是充分发挥航空母舰编队的综合作战威力,对特定的作战海域实施海空控制,攻击和消灭敌方的海上兵力,为运输船队护航,确保海上交通线的畅通、封锁直布罗陀海峡和支援其他海上兵力作战。
△航空母舰编队的纵深攻防配系
航空母舰编队经常游戈于大洋之中,随时可能面临来自空中、海上、水下、电磁四维空间的威胁。因而航空母舰必须具有对付空中、海上、水下和电磁四维空间的作战编成、配备航空一体化的攻防体系,重点防范空中和水下的威胁。
①对空防御
从现代航空母舰编队的形成可以看出,它是从现代防空要求出发,为了能够同时解决发现并摧毁敌方的发射平台和发现并摧毁来袭的导弹而设计、选择的最优方案,即采取立体纵深防御的合同战。各国航空母舰编队均力求建立起防空的全方位、全空间、立体化、大纵深的攻防网络。
美国航空母舰编队采用三道防御屏障:
第一层是以航空母舰为中心的外防区,半径为185~400公里的防御网。防御任务主要由F-14或F/A-18战斗机与E-2C预警机相配合,组成一个面向来袭目标攻击轴线的扇面,称为作战空中巡逻。E-2C在海面上空9000米的高度飞行,其雷达探测距离可由扇面向外延伸200海里,可指引40架F-14战斗机接敌,指挥A-6E等攻击机攻击敌舰,轰炸敌方内陆纵深目标。
第二层为中防区,或称区域防御区,距航空母舰45(或50)~158公里。防御任务主要由布置在航空母舰四周的护卫舰艇来承担。其主要探测设备为预警机、侦察机、远程警戒雷达,由巡样舰和驱逐舰上的增程“标准”舰空导弹来拦截突破第一层防御网的敌方飞机和导弹,EA-6B电子战机在外围,对来袭的空中目标进行电子干扰。
第三层为进行近程防御的内防区,或称点防御区,防御纵深距航空母舰0.1~45公里。在此防御区内,又可分为多个拦截层次:在目标距舰队15~45公里时用“标准”舰空导弹拦截;在15公里时,用“海麻雀”舰空导弹拦截;若目标继续突防,距航空母舰6公里时,将来有可能使用“拉姆”滚动弹体导弹拦截;最后由“密集阵”多管速射炮(有效射程为1.5公里)和电子战武器来拦截。
独联体的航空母舰编队防空也采取深梯度、高密度配置防空兵力兵器的分层防御模式。“库兹涅佐夫”号航空母舰的服役,其所载的苏-27和米格-29战斗机的作战能力与美国的F-14和F/A-18不相上下,制空能力相当可观,能将编队防御纵深加大,有效地对付空中威胁。在此之前,编队防空是以“基辅”级航空母舰为核心部署了三道防御圈:180公里的远程防御由雅克-38承担:60公里的中程防御由SA-N-3舰空导弹拦截;28公里的近程防御由SA-N-4舰空导弹及未端防御的六管30毫米速射炮承担。航空母舰是一个编组:
1,主舰(航空母舰),
2,预警机,
3,潜艇,
4,护卫舰,
5,巡洋舰,
由以上5 个部分组成。
一个美国的航母战斗群有大威力
作战编成
上个世纪80年代以来,美国海军指定了防空(AAW)、反潜(ASW)、攻击(STK)、反舰(ASUW)、两栖战(AMW)、水雷战(MIW)和后勤支援(LOC)等7种新的作战模式。并据此确定了两种典型的作战编成:航母战斗群(CVBG)和水面战斗群(SAG)。前者以航空母舰为核心,配以水面护航兵力、核潜艇及后勤作战支援舰艇等,主要使用飞机和中远程导弹对敌海上、空中和地面目标实施攻击?后者以战列舰为核心,配以水面护卫兵力,主要以直升机,中、远程导弹和大、中口径火炮对敌陆、海目标进行轰击。
航母战斗群的作战编成一般根据使命任务和威胁环境确定。一个具有较高作战效能和生存能力的航母战斗群均具有防空、反潜、反舰和对岸攻击等作战能力。美国海军航母战斗群有3种典型的编成:在低威胁区巡逻或显示武力时,一般使用以1艘航母为核心组成的战斗群(称为单航母战斗群),通常配有4艘防空型导弹巡洋舰、4艘反潜型导弹驱护舰和1~2艘攻击型核潜艇?在中等威胁区实施威慑时、制止危机和参与低强度战争时,通常使用以2艘航母为核心组成的战斗群(双航母战斗群),配以8艘防空型导弹巡洋舰和驱逐舰、4艘反潜型驱护舰和2~4艘攻击型核潜艇?在高威胁区参与局部战争或大规模常规时使用以3艘航母为核心组成的战斗群,配以9艘防空导弹巡洋舰和驱逐舰,14艘反潜型驱护舰和5~6艘攻击型核潜艇。根据使命任务,航母战斗群还可和水面舰艇战斗群混合编成。如1987年,美国海军为海湾商船护航、在阿拉伯海实施武力威慑时,用的就是这种编成。后来,美国海军典型的编成是以2艘航母为核心组成的双航母战斗群。
作战纵深
航母战斗群在各大洋游弋,随时面临来自空中、海面、水下和电磁四维空间的威胁,因此,必须攻防高举,既有强大的威慑力和突击力,又具有严密的自身防御能力和强大的生命力。目前,美国航母战斗群从侦察预警到攻击掩护,均实现了空舰一体化、密切协调的攻防配系,具有攻防纵深大、层次多和火力强的特点。一个典型的双航母战斗群,通常采取远中近三层攻防火力配系,其中、第一、二层攻防配系用于对敌攻击和保护整个航母编队安全,第三层则主要是战斗群内各作战单元的自身防卫。其配系及能力如下:
(1)第一层:外防区,又称纵深防区,距母舰185~400公里。在此层防御区中,探测设备为军用侦察卫星、2个预警机中队的8架E-2C预警机、2个侦察机中队的6架RF-14A或RF-4F侦察机。此外,战斗群内的SPY-4A舰载远程对空搜索雷达也可担负一定的防空预警任务。
主要作战兵力为航母舰载机,包括4个中队近50架携有空空导弹的F-14“雄猫”(Tomcat)战斗机和F/A-18“大黄蜂”(Hornet)战斗/攻击机,以执行驱逐敌战斗机、夺取并保持舰队制空权、截击敌轰炸机和拦截来袭巡航导弹等任务,作战半径700公里以上;6个中队约70架A-6E“入侵者”(Intrude)和A-7E“海盗”(Corsair)攻击机,主要执行攻击敌睡眠舰艇和轰炸敌纵深地面目标的任务;2个中队约20架S-3A/B“北欧海盗”(Viking)反潜机,配合P-3C“猎户座”(Orion)岸基大型反潜巡逻机和战斗群中的攻击型核潜艇在1000公里舰队活动范围内的海域实施反潜作战;2个中队约8架EA-6B“徘徊者”(Prowler)电子战飞机可配合攻击机和战斗机出击作战,实施电子干扰和压制。战斗群内各平台所携约350枚“战斧”(Tomahawk)巡航导弹可对460公里以内的水面舰艇或2500公里以内的敌地面目标实施常规或核攻击。
(2)第二层:中防区,或称区域防御区,一般距母舰45~185公里。此层防御区中,主要探测设备为舰载预警机、侦察机、舰载SPY-1A相控阵雷达、SPS-43及SPS-49等远程对海对空搜索雷达。主要作战兵力为舰载区域防御武器和舰载直升机,战斗群中各平台携约330枚“战斧”巡航导弹和约290枚可潜射、空射或空投的射程110公里的“鱼叉”(Herpoon)中程反舰导弹,担负主要的舰队反舰任务。各护航舰艇所携近600枚射程45-120公里、速度2.5马赫的“标准”(Standard)I/U型导弹,主要对来袭敌机和导弹进行中空拦截;EA-6B“徘徊者”电子战飞机在执行防空反导任务时,可部署在母舰外围,对来袭的飞机和导弹实施电子干扰,使攻击失效。战斗群各护航舰艇所携约40架直升机,主要担任中程反潜作战任务,兼顾执行目标指示和搜索救援任务。
(3)第三层:内防区,或称为点防御区,防御纵深距母舰0.1~45公里。在此层防御区内,主要探测设备为各种舰载雷达,主要作战兵力为舰载点防御武器。战斗群中各护航舰艇所携600枚“标准”防空导弹,可有效的拦截中距离的来袭飞机和导弹。当目标接近至距舰队约15公里时,可使用约150枚“北约海麻雀”点防御导弹和约20座高平两用炮进行拦截。最后一道防空反导防线由约30套“密集阵”近防武器系统和RBOC电子战系统组成“密集阵”可对100~200米的低空掠海目标进行末端拦截。战斗群内各舰所携共约220枚MK46、MK44鱼雷和160枚“阿斯洛克”(ASROC)反潜导弹,可对10公里内的敌潜艇实施攻击。
战术优势
美国航母战斗群编成综合作战能力很高,拥有三大优势:
一是纵深打击优势。美国航母舰载E-2C预警机可在距离航母370公里的空域连续值勤6小时,其机载雷达探测距离为300~700公里,可为舰队提供近30分钟的预警时间。美国一艘航母载机60~90架,其中80%是固定翼作战飞机,作战半径一般都在600公里以上。一个双航母战斗群,可实施由上百架攻击机、战斗机组成的强大攻势。
二是多层攻防优势。美航母战斗群除以舰载机作为主要攻击力量和防御力量外,还可集中战斗群中各护航舰艇携多种武器进行自身防御,从而形成多层次的攻防体系。其中,反潜反舰分别设有4道防线,对空防御则在100米~400公里的范围内设有6~7道防空反导拦截防线,因此,具有较高的抗饱和攻击能力和杀伤概率。
三是电磁对抗优势。美国航母上配有专用的电子战飞机。舰载电子设备也较先进,加之有E-2C预警机在作战中作为空中指挥所对整个战术行动进行指挥协调。使得电子侦察、压制和干扰等各种电子战手段运用得当、相互协调、软硬兼施,与整个编队的攻防火力配系配合默契,牢牢控制战区的制电磁权。
战术实施
美航母战斗群是具有水面、空中、水下及电磁多维作战能力的作战编成,需多兵种协同作战,其战术实施复杂,参战兵力和攻击批次较多,战术协调困难。因全球部署、远洋作战,往往需要孤军深入。因此,从航渡警戒、战前准备到最后攻击,均要有一套完整、严密的战术预案。目前,美航母战斗群的战术实施,有以下特点:
第一,加强航渡中的侦察警戒,扩大防御范围。为了防备突然袭击,航母战斗群在航行中特别强调防空反潜警戒,组成一个以预警和反潜兵力为签到,以防空兵力进行环行防卫的海空一体化的航行序列。战斗群中各护卫兵力全部按编队前进方向呈三角形展开,重点防范空中和水下威胁。
在对空警戒方面,航行序列中的对空警戒主呀由E-2C预警机、F-14战斗机和RF-4G等侦察机完成。其任务是:探明编队周围的潜在威胁,查明威胁的性质和编成,并将有关敌情速报战斗群指挥官。由于空舰导弹射程不断增加,航母战斗群的对空警戒范围已扩大到500~900公里。一般部署方案为:2架E-2C预警机部署在距母舰200公里左右的8000~9000米高空,负责对500公里内的海域700公里内的空域实施连续监视。6架F-14高性能超音速战斗机部署在编队前进方向上约350公里处,执行空中作战巡逻,该机携有射程110公里的“不死鸟”(Phoenix)和射程15公里的“响尾蛇”(Sidewinder)空空导弹,因而可对距母舰350~450公里的来袭敌机和巡航导弹进行拦截,并为执行警戒任务的E-2C和S-3反潜机提供空中保护。RF-4G等侦察机则根据需要或定期派往指定海域,进行重点侦察。
这种纵深警戒体系为编队的海上航渡提供了良好的防空条件,但为防备万一,编队常将3架EA-6B“徘徊者”电子战飞机部署在航行序列前方约100公里处,用于对未被及早发现或突防的来袭导弹实施电子干扰,使攻击失效。
各防空型舰艇一般部署在舰队内圈,为了便于机动和各平台使用无源干扰设备(如箔条弹、红外干扰弹等),内圈各护航舰一般采用梳了队形,在距母舰30公里半径内展开。
在反潜警戒方面,因潜艇素以“隐蔽歼敌”着称,加之潜射巡航导弹的发展,从而对航母战斗群形成巨大威胁。为了防备来自水下的突袭,航母战斗群在航渡中需努力扩大反潜防卫圈,尽量做到在潜射武器射程之外,发现并摧毁敌潜艇。目前,美航母战斗群航行状态下的正常反潜防御范围约为200公里,分为3层防御。
第1层,2架S-3反潜机部署在编队两侧或前方约200公里处,配合P-3C岸基反潜巡逻机、按一定航线进行反潜巡逻机。
第2层,2~4艘攻击型核潜艇呈弧形部署在战斗群航行序列的前方和侧翼,距母舰100~180公里,利用先进的潜艇综合声纳系统,可发现距潜艇60公里以上的低速航行潜艇,并使用反潜导弹和鱼雷实施攻击。
第1、2层反潜网的防御距离在150公里以上,可有效的在敌潜艇进入其潜射巡航导弹射程之前,将其摧毁。
第3层:主、防范对象是突破前两层防御并使用鱼雷攻击的敌潜艇。此层反潜兵力由3~4艘反潜驱逐舰及各护航舰艇所载反潜直升机组成。前者装有先进的SQR-19拖曳线列阵声纳,部署在距母舰50公里左右的位置上?后者一般部署在母舰前方20~30公里处,使用吊放声难、声纳浮标和磁探仪及机载、舰载鱼雷,实施战斗群的内层反潜。
第二,组成配合默契的多批次空中攻势。在攻防双方均大量采用高技术先进武器装备的情况下,从某种程度上说,战争的胜负取决于武器的正确使用和战术的灵活性及创造性的充分发挥。美航母战斗群在使用舰载机攻击时,一般分为突击、徉动=压制防空兵器、电子干扰、指挥引导、侦察和掩护等7个战术群,运用灵活多变的战术,组成多批次攻势,既具有迅猛的攻击力又能为突击兵力提供极强的掩护力。
第三,依靠高度有效的战术指挥协调系统,组织多批次攻势,实施“外科手术”式的打击。在实施密集突袭或较为复杂的战术行动时,E-2C预警机便是空中指挥所,负责作战空域内各参战兵力及战术群间的指挥协调。它可准确掌握时机。实施多批次攻击,并严格掌握各战术群投入战斗的时机,保证诸战术行动的密切衔接。美航母战斗群在由E-2C负责传递领航诸元、引导各机群进入和占领有利阵位,实施空中管理、并协调各种武器的使用。突击完毕后,E-2C还可组织各战术群有秩序地撤离,使整个作战突击行动进退迅速,有条不紊,配合默契,并使多兵种兵力发挥最佳整体作战效能。
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请问,美国在第二次世界大战有多少艘巡洋舰
美国的巡洋舰
美国是世界上拥有导弹巡洋舰最多的国家。从20世纪60年代开始共发展了8级54艘巡洋舰,核动力导弹巡洋舰5个级别9艘,其中“长滩”级1艘、“班布里奇”级1艘、“特拉克斯顿”级1艘、“加利福尼亚”级2艘、“弗吉尼亚”级4艘;常规动力导弹巡洋舰3个级别45艘,其中“莱希”级9艘、“贝尔克纳普”级9艘、“提康德罗加”级27艘。
“提康德罗加”级也是目前唯一在役的一级导弹巡洋舰,其它均已退役。
(1)“长滩”级核动力导弹巡洋舰
该级舰仅建造一艘,舰名“长滩”号,由美国伯利恒钢铁公司于1957年11月开工建造,1959年下水,1961年正式服役。它是世界上第一艘核动力巡洋舰,也是世界上第一艘核动力水面舰艇,它的诞生不仅在巡洋舰的发展史上,而且在核动力舰艇的发展史上都具有十分重要的意义,同时,它也为核动力航空母舰的发展提供了可行性的成功范例。是世界水面舰艇发展史上的一次飞跃。
“长滩”级核动力导弹巡洋舰标准排水量15540吨、满载排水量17525吨;舰身长219.9米、宽22.3米、吃水9.1米;动力:2座C1W压水堆、2座燃气轮机,8万马力;航速30节;编制825人,另可安排旗舰指挥人员68人。
“长滩”号建造的背景。二次世界大战后,美国势力大增,为了实现称霸世界的野心,美国推行“战略威慑”和“控制海洋”的政策。要使战舰经常在世界海洋上游弋,就需要一种中途不用加燃料的新的动力源,于是,核动力受到青睐。1955年1月17日,世界上第一艘核动力舰艇“鹦鹉螺”号核潜艇下水试航之后,美国海军几经争议,决定建造核动力航空母舰,并计划建造担负护航警戒任务的核动力巡洋舰。于是,“长滩”号便开始孕育建造。
该舰具有很强的自持力。1964年,“长滩”号随“企业”号核动力航空母舰进行了为期65天的环球航行,中途未做任何后勤补给。该舰第一次更换核燃料是到了1965年,航行了16.57万海里才进行的。
该舰1980年—1985年进行拉大规模改装,拆除了过时的“黄铜骑士”舰对空导弹系统,用先进的“标准”远程舰对空导弹取代了“小猎犬”舰对空导弹。1979年,“长滩”号装备了2座四联装“鱼叉”舰对舰导弹发射装置。1985年大修中,该舰又增装了2座四联装“战斧”远程巡航导弹,使该舰真正具备了远距离攻击能力。该舰原计划装备“宙斯盾”武器系统,由于其他原因未能实现。该舰在后部上层平台上,新装备了2座20毫米“火神”密集阵近防炮,大大提高了近程防御能力。该舰还增装了2门127毫米舰炮。这种舰炮适合攻击海岸目标,并进行水面交战。该舰还装备1座八联装“阿斯洛克”反潜导弹发射架,2座MK32三联装反潜鱼雷发射管。改装后的“长滩”号在武器上远远胜过了原型,真正具备了对舰、对空、对潜、对岸的综合作战能力。该级舰以装备当今世界最先进的“宙斯盾”系统而令人注目。“宙斯盾”系统由6大部分组成:相控阵雷达、指挥决策系统、武器控制系统、导弹火控系统、导弹发射系统以及战备检查系统。它的特点在于:反映极快、具有搜索、跟踪和制导等多种功能,并能同时跟踪、处理空中、水面或水下近百个目标,是目前其它作战指挥系统所望尘莫及的。
除“宙斯盾”外,该舰还装有一座远程对空警戒雷达、一部球首声纳、一部拖曳声纳,并有一套全集成的自动电子战系统,配有快速的箔条诱饵发射装置。
该级舰的另一个独到之处,是在提高舰艇生命力方面作了努力。为了防火,舰内划分防火区,设有专门的电磁门可予隔离。上层建筑都用钢制,而且加敷耐火毡,关键部位用高强度厚钢板保护。全舰消防管路和损害管制控制布置,充分考虑了各种战损下仍能进行有效的抢救,并保持战斗力。
1988年7月3日,游弋于波斯湾的该级舰“文森斯”号把伊朗的一架A——300B大型客机误为F——14战斗机。结果,一枚导弹腾空而起,使机上290名无故旅客全部遇难。在1991年1月海湾战争中,该级舰有10 艘参加了战斗。1月17日凌晨,“圣哈辛托”号发射了第一枚“战斧”导弹,打响了“沙漠风暴”第一炮。“普林斯顿”号在海湾触雷被炸受损。
俄罗斯的巡洋舰
俄罗斯的巡洋舰前面已经讲到,目前共有4级7艘。第二次世界大战后,前苏联海军一直重视发展巡洋舰,先后建造了7个级型的巡洋舰,分别为“斯维尔德洛夫”级、“肯塔”级、“克列斯塔I”级、“克列斯塔II”级、“卡拉”级、“光荣”级、“基洛夫”级、这7级中只有“基洛夫”级是核动力导弹巡洋舰,其它级型为常规动力巡洋舰。
“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰,是世界上最大的导弹巡洋舰,也是世界上第一艘装备导弹垂直发射系统的水面舰艇。
首制舰“基洛夫”号于1975年开工建造,1977年12月下水,1980年7月服役;第二艘舰“伏龙芝”号于1983年11月服役;第三艘舰“加里宁”号1988年服役;第四艘舰“安德罗波夫”号于1991年底下水进行海上试验。这4艘舰都是由波罗的海船厂建造。第1艘舰在北方舰队服役,第2艘舰在太平洋舰队,第3艘舰编入波罗的海舰队,第4艘编入里海舰队。
该级舰长度248米、宽28米、吃水8.8米;标准排水量2.4万吨、满载排水量2.8万吨(有资料报道为:标准排水量2.7万吨、满载排水量3.7万吨),故有人称之为战列巡洋舰。动力装置为:核反应堆2座、蒸气涡轮机2台、电动机8台,总功率15万千瓦;航速32节,以25节航速续航力为15万海里。
其它国家的巡洋舰
除了美国和俄罗斯以外,意大利和秘鲁各拥有一艘导弹巡洋舰,意大利海军目前唯一的一艘导弹巡洋舰,其实也可称为直升机母舰,它可担负防空和反潜双重作战任务。
秘鲁海军的导弹巡洋舰“德鲁伊特尔”级“格劳海军上将”号,是目前世界上最老的在役舰只之一。它于1939年由荷兰建造,1944年下水,直到1953年才作为防空巡洋舰编入现役,1973年秘鲁购进该舰,并于1985至1988年重回荷兰进行耗资1.4亿美元的大修和改装,在当时是作战能力较强的导弹巡洋舰,今天,它已是有60年舰龄的老一代战舰,即将退出现役走进历史。
航空母舰的发展历史
航空母舰的发展历史过程:
1、1910年11月14日,美国飞行员尤金·伊利(Eugene Ely)驾驶一架寇蒂斯双翼飞机从停泊在港口的伯明翰号巡洋舰(USS Birmingham CS-2)起飞,飞行了一段距离后安全降落在附近的一片海滩上,这是世界历史上人类第一次驾驶飞机从军舰上起飞。
2、1912年5月2日,英国海军上尉格里高利驾驶着一架“肖特”S.27双翼飞机从以10.5节的航速行驶的豪伊伯尼亚号战列舰上起飞,从而创造了飞机从航行中的军舰上起飞的先例。
3、第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘建造中的客轮“卡吉林”号改建的英国百眼巨人号航空母舰。它的改造于1918年9月完成。飞行甲板长168米,甲板下是机库,有多部升降机可将飞机升至甲板上。
4、1917年7月,英国开始建造世界上第一艘“纯正血统”的航空母舰,并将其命名为“竞技神”号(又译作“赫尔墨斯”号),以纪念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飞机母舰“竞技神”号。
5、二战结束后,世界各国都注重于发展适合本国的航空母舰,以维护本国海上利益。航空母舰进入新阶段。
美国海军于2007年1月16日宣布,美国新一级核动力航空母舰正式命名为杰拉德·福特号(USS Gerald R. Ford, CVN 78),以纪念在2006年12月26日晚间去世的美国前总统杰拉德·福特。
法国在历史上一共拥有过十艘航空母舰。20世纪50年代后期开始,法国进入自主研制航母阶段。两艘克莱蒙梭级航空母舰,“克莱蒙梭”号和“福煦”号分别于1961年和1963年开始服役。
中国首艘航母辽宁号航空母舰,是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰,前身是苏联海军的“库兹涅佐夫元帅”级航空母舰的“瓦良格号”。
扩展资料:
航空母舰制造难点:
1、首先高速飞行的重型舰载机需要喷气发动机,而喷气发动机尾焰对甲板的侵蚀极大,这需要现代航母甲板由抗高温的特种钢制造。
特种钢需要特殊的配方、特殊的冶炼技术、精密的焊接技术、严格的质量控制、各种高精材料的分选、严格的质量控制,能制造这种特种钢材的国家两只手数得过来。
2、航母甲板长度有限,重型舰载机不能随便起降,起飞还好说,可以靠滑跃,但降落就必须用拦阻索。
拦阻索必须能够拦下几十吨的飞机,又不能损坏飞机,还要保证自身重复使用下的可靠性,拦阻系统必须有效缓冲飞机降落的巨大动能,又要有一套复杂的机械系统加以控制,这又是一个重大难题。
3、现代喷气战斗机需要大量燃料、弹药,存放飞机需要足够面积的机库,飞机的维护需要大批零件和大量地勤人员,要保证舰载机数量,那么这些不但要占据大量空间和载重,还要有很现今的统筹规划系统进行管理。
需要的保障系统多了,人员也多,航母的载重就要增加,对动力系统的考验非常大。
海军3支编队10艘舰艇绕行日本
海军3支编队10艘舰艇绕行日本
据媒体报道,日本防卫省由052型“131”太原舰、“156”淄博舰,054A型“529”舟山舰、“599”安阳舰4艘中国海军军舰组成的编队,穿越宫古海峡。同时,由052C型“153”西安舰、056A型“615”孝感舰组成的另一支编队,则从日本与那国岛以西海域经过,向西太平洋海域而去。
绕行日本列岛的055型“102”拉萨舰、052D型“120”成都舰、903A型“902”东平湖舰,以及分开行动的815A型“794”天狼星侦察舰,我国海军在日本周围海域活动的军舰数量已经达到10艘,型号囊括055、052D、052C、054A、056A。三支独立编队同时围绕日本列岛展开行动,可以说是前所未有的场景,从中似乎也能看出我国海军新的战略战术和作训模式。
早在2019年7月24日,官方发布了《新时代的中国国防》白皮书,在其中的海军发展战略部分,提到了“加快推进近海防御型向远海防卫型转变”。而之前在2015年发布的相关文献中,相关描述却是“逐步实现近海防御型向近海防御与远海护卫型相结合”。
不难看出,海军新的发展规划,删去了“近海防御与...相结合”的字眼,同时又将“逐步”调整为“加快”,整体战略迅速从近海转向远海发展的态势凸显。而最终外界能真切观察到的变化,当然就是出海频率越来越高、规模越来越大的远海编队。
2021年3月,服役刚满一年的055型南昌舰,率队经对马海峡进入日本海,这是055型驱逐舰第一次出现在日本海,当时在国内外也都引起极大轰动,但这还只是一个开始。从当年4月份开始,南昌舰连续出海,先后完成率队奔赴美国阿拉斯加、俄罗斯彼得大帝湾,以及两度护卫辽宁舰南下等任务。
南昌舰一年内五度出海的表现,真正让外界见识了055作为大型指挥舰和航母护卫的重要作用,率队远航获得的经验,也成为更多舰艇向远海进发的基础。
2022年5月2日,辽宁舰率领7艘军舰经宫古海峡,进入西太平洋海域训练。在前所未有的强大护卫编队支持下,辽宁舰表现非常出色,以20天起降300多架次舰载机的成绩,印证了滑跃型航母具备的可观实战能力,可以说是震动全球。而在耀眼的成绩背后,还有一个很现实的问题是,我国目前毕竟只有3艘航母,其中最新的003型福建舰刚刚出坞,预计至少花费两年时间才能服役。
而辽宁舰每年出海训练次数有限,一年只在两次左右,山东舰理论上出海频率应该更高,但从实际表现看此前也以磨合训练为主。因此,海军必须要切实考虑在可用航母数量、出海时间有限的情况下,多方保障远海训练,这样就出现了近期多批次编队密集演训的一幕。
应该说,055型拉萨舰在12日出海时,并没有太出乎外界预料。毕竟之前已经有南昌舰穿越对马海峡验证远海战力的先例,拉萨舰从服役到出海已经间隔了15个月,也完全可以执行远海部署任务。
然而,之后拉萨舰一路率队绕行日本列岛,就真是让外界大跌眼镜。作为一艘大型军舰的第一次远海训练,一般来说以验证舰艇基本战术为主,像南昌舰首次出海也就花费一周时间就归港。相比之下,拉萨舰如今已出海超过10天,预计整个行动将耗费两周,是南昌舰的两倍之多。
从这一点来说,南昌舰在2021年的多次远洋训练,确实积累了大量经验。拉萨舰作为紧随南昌舰服役的055型二号舰,同时还与后者同在北海舰队服役,充分汲取了南昌舰的相关经验也很正常,甚至不排除此次拉萨舰出海时,就有部分人员曾经随南昌舰进行过出海行动。
更重要的是,从南昌舰首次出海航行日本海一周,到拉萨舰绕行日本列岛两周的表现,很有可能成为未来055的惯例。日后同样在北海舰队服役的无锡舰、鞍山舰,或许出海时间更长、航程更远。
由于外界之前就对055抱有很大期待,因此,055型拉萨舰的表现虽然出于意料,但也不算太过意外。相比之下,编队中天狼星侦察舰以及其姊妹舰的表现,才是真正让外界感到吃惊。4月11日,正是此次随拉萨舰出海的天狼星侦察舰,孤身穿越对马海峡进入日本海,近距离监视正在附近海域活动的美国海军“林肯”号航母以及日本海自军舰。
而之前“792”海王星侦察舰更是单舰南下,逼近澳大利亚专属经济区侦察,在澳大利亚引发轰动。甚至在5月20日,此前南下的“795”舰在返回东海时,还非常罕见地穿越了大隅海峡,由于航道距离日本著名的种子岛航天中心只有不到100千米,因此也引发日本朝野震动。
从定位上来说,海军侦查舰虽然没有战斗能力,但其搭载的一系列电子侦查设备,却能够搜集并记录附近海上军舰的雷达、电子战系统等典型电磁信号,不仅可以存入信号库作为敌我识别的基础资料,也是我军电子战系统针对性攻击敌方电子设备的最佳情报。
事实上,在冷战期间,美苏就针对性的建造了为数不少的侦查舰艇,以搜集对方电子情报。苏联海军甚至建造了一艘著名的“乌拉尔”号大型核动力侦察舰,以满足此类需求。这艘满载排水量3.5万吨的巨舰,是人类历史上吨位最大的侦察船只,还一度成为俄海军太平洋舰队的旗舰。
而每当“乌拉尔”号出海时,其恐怖吨位带来的近乎无限续航力和数量众多的舰载电子设备,成为美国海军和日本海自的噩梦。
如今我国海军的电子侦察舰艇的吨位虽远不及“乌拉尔”号,但著名的815系列电子侦察船,已经凭借出众的性能,在辽阔的大洋上展开密集行动,为海军走向远海提供坚实保障。当年美国海军电子侦察船在我国周边海域活动,带来的愤怒和无奈,如今也已经在某种程度上转移到美国和澳大利亚身上。
相比之下,近期才出海的两支规模稍小的驱护舰编队,并没有055或815A这类明星舰加入,其真正让外界关注的特点,在于特殊的编队组成。两支南下编队共6艘军舰,全部来自东海舰队,其中052D与054A的组合还算正常。
在外界心目中,这两款军舰早就是分别搭载海红旗-9远程防空导弹、红旗-16中程舰空导弹,以构建完整防空系统的搭档。而相比于其他两支舰队,东海舰队的情况又比较特殊,一方面,这是三支舰队中唯一没有装备航母,同时也没有055的舰队;另一方面,刚刚下水的003型福建舰,以及如今尚未确定归属的055型七号、八号舰,预计都要在东海舰队服役。
因此,东海舰队着眼于未来航母编队的整体运作,出动052D、054A出海训练,进一步积累远洋部署经验,就是非常有必要的事情。只不过,让052C甚至是排水量不足2000吨的056A也随同出海,就有些让人看不明白。
从理论上说,056A虽然在外界印象中属于近海舰艇,但在人类海军发展史上,1000多吨的舰艇其实是完全具备远洋航行能力的。事实上,在二战期间,仍然有大量这一级别吨位的驱逐舰在远洋活动。
设计、建造条件更加优越的056A,完全具备远海训练的硬件基础,只不过有限的续航能力,以及我国海军充沛的舰艇资源,使得056A并不需要这样做。如今056A竟然携手052C出海,也是东海舰队全力向远海进发的又一例证。
从2010年开始,我国海军就接连建造了一大批先进舰艇,海军由此获得了向远海进发的物质基础。如今海军舰艇编队以高频率出海训练,正是这种成果的延续。不过,我国海军毕竟早期积累过于薄弱,即使水面舰艇编队的性能和规模已经位于世界前列,但想要像美国海军那样纵横驰骋于大洋之上,还有很多问题和不足。
无论是弹射型航母还未形成战斗力,还是海军缺乏足够的经验,都需要一定时间去解决。像近期海军多艘军舰出海的壮观景象,在未来只会越来越多,规模也会越来越大。
曾几何时,远海对于我国海军来说,是可望不可及的蔚蓝梦想,当年为保障前往南太平洋远海打捞东风-5洲际弹道导弹数据舱,我国可谓倾尽全力,才艰难“拼凑”了一支海军编队,甚至连舰载直升机都是紧急从法国购买的“超黄蜂”。
而在几十年之后,蓬勃发展的中国海军,却已经信心满满规划实施远海海军战略,前情此景对比起来,不禁让人心潮澎湃,倍增无穷信心和决心。

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