海运外贸流程（国际贸易出口流程）

本文目录

• 国际贸易出口流程
• 2011年货代海运实务知识：货物运输进口流程
• T/T+CIF+海运条件下的外贸流程
• 外贸出口流程12步骤 外贸出口流程有哪12步骤
• 外贸中的海运操作具体流程是什么
• 国际贸易交易的流程是什么有哪些交货方式
• 海运出口操作流程是怎样的

国际贸易出口流程

国际贸易出口流程

　　国际贸易出口流程，随着社会的发展经济全球化的到来，如今很多人都想要参与到对外贸易当中，但是一些刚出道的外贸新人可能对外贸出口流程不太了解，以下来了解国际贸易出口流程。

　　国际贸易出口流程1

　　 一、国际贸易进出口的相关流程介绍

　　 （一）出口贸易流程

　　 1、出口交易前的准备

　　(1) 国际商务信息的收集与整理;

　　(2) 对国际市场的调查研究;

　　(3) 落实出口货源;

　　(4) 出口商品经营方案的制定;

　　(5) 建立业务关系;

　　(6) 经贸洽谈人员的选派与洽谈内容的确定;

　　(7) 出口商品的广告宣传;

　　(8) 出口商品的商标注册与企业域名注册。

　　 2、交易磋商：

　　包括询盘，发盘，还盘和接受四个过程。其中发盘和接受是达成交易、合同成立不可缺少的两个基本环节和必经的法律步骤。在交易磋商过程中，一方发盘经另一方接受以后，交易即可成立，买卖双方就构成了合同关系，接下来就是订立书面合同。

　　 3、出口合同履行的一般程序

　　(1) 申请领取出口许可证 (外经贸机构批准)

　　(2) 申请原产地证书 (贸促会批准)

　　(3) 接受法定检验或委托鉴定，取得检验报告或鉴定证书(商检提供)

　　(4) 催证、审证、改证

　　(5) 制作各类单据(如汇票、发票等)

　　(6) 办理托运手续

　　(7) 投保

　　(8) 报关;交纳关税

　　(9) 装运;换取提单

　　(10) 缮制单据

　　缮制单据后提交至银行，接下来就是： 审单复单→ 结汇→ 退税→ 合同归档

　　 （二）进口贸易流程

　　 1、进口交易前的准备

　　(1) 对国内外市场的调查研究;包括商品价格变化趋势和供应商资信。

　　(2) 进口成本核算;

　　(3) 进口货物许可证的申领;

　　(4) 进口用汇;

　　(5) 委托代理进口。

　　(6) 选择交易商品和对象

　　 2、交易磋商

　　询价、洽谈

　　签订外贸合同

　　3、进口合同履行的一般程序

　　(1) 信用证的开立和修改

　　(2) 委托装运

　　(3) 装运前验货

　　(4) 索要商检证书

　　(5) 运输和保险

　　(6) 审单和付款

　　(7) 进口报关纳税

　　(8) 进口商品检验

　　(9) 提货离岸

　　 二、国际贸易有哪些特点

　　（一）国际货物贸易属商品交换范围，与国内贸易在性质上并无不同，但由于它是在不同国家或地区间进行的，所以与国内贸易相比具有以下特点:

　　1、国际货物贸易要涉及不同国家或地区在政策措施、法律体系方面可能存在的差异和冲突，以及语言文化、社会习俗等方面带来的差异，所涉及的问题远比国内贸易复杂。

　　2、国际货物贸易的交易数量和金额一般较大，运输距离较远，履行时间较长，因此交易双方承担的风险远比国内贸易要大。

　　3、国际货物贸易容易受到交易双方所在国家的政治、经济变动、双边关系及国际局势变化等条件的影响。

　　4、国际货物贸易除了交易双方外，还需涉及到运输、保险、银行、商检、海关等部门的协作、配合，过程较国内贸易要复杂得多。

　　 三、什么是国际贸易

　　国际贸易也称通商，是指跨越国境的货品和服务交易，一般由进口贸易和出口贸易所组成，因此也可称之为进出口贸易。国际贸易也叫世界贸易。进出口贸易可以调节国内生产要素的利用率，改善国际间的供求关系，调整经济结构，增加财政收入等。

　　国际贸易出口流程2

　　出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。

　　 一、报价

　　在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。

　　比较常用的报价有： FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。

　　 二、订货（签约）

　　贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。

　　 三、付款方式

　　比较常用的国际付款方式有三种，即信用证、汇款以及托收付款。

　　 1、信用证

　　信用证付款是国际贸易中的一种主要付款方式，由银行替买家（进口方）在单证相符情况下向卖家（出口方）支付的一种结算方式，其最大的优点是用银行信用做担保支付。请注意，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。

　　 2、汇款

　　汇款的方式可分为三种：

　　（1）电汇，是指汇款人向汇出行申请，然后再通过有电传指示的汇入行解付一定金额，支付给收款人的汇付方式，汇入行必须核对密押。

　　（2）票汇，是收款人持票收款的一种付汇方式。是指汇款人向汇出行申请，然后代汇款人开立以其分行或代理行为解付行的银行即期汇票，从银行拿到汇票的汇款人，采取自行寄送或自己携带出口的方式交给收款人。

　　（3）信汇，是指汇出行收到付款人申请，将汇款委托书用国际快递或者是航空挂号信函的方式邮寄给汇入行，再指示汇入行解付一定金额给收款人的一种汇付方式

　　 3、托收付款

　　出口企业在发运货物后出具的商业单据和货权凭证，然后委托其往来银行通过进口企业所在地的代收行向进口企业收取货款就是托收付款。主要分为两种，一种是付款交单(D/P)，风险相对来说要小一点。第二个是承兑交单(D/A)。风险比付款交单大点，因为承兑交单要进口企业承兑，银行才会把单据释放。如果进口企业商业信用好的.话，愿意承兑，收款就容易些。如果信用不好，风险就会加大。

　　 四、备货

　　备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：

　　1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

　　2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

　　3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

　　 五、包装

　　您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

　　1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。

　　2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

　　3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

　　 六、通关手续

　　通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

　　1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

　　目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：

　　（1）接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。

　　（2）抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。

　　（3）检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）

　　（4）签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。

　　2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。

　　（1）箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。

　　（2）发票是由出口商提供的出口产品证明。

　　（3）报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。

　　（4）出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。

　　（5）商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。

　　 七、装船

　　在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：

　　1、整装集装箱（一般整箱计费）

　　集装箱（又称货柜）的种类：

　　(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(drycontainer)有20尺货柜、40尺货柜、40尺高柜等等。

　　(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。

　　(3)按用途分:有干集装箱、冷冻集装箱(reefer container)、挂衣集装箱(dress hanger container)、开顶集装箱(opentop container)、框架集装箱(flat rack container)、罐式集装箱(tank container)。

　　2、拼装集装箱

　　拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。

　　 八、运输保险

　　由于出口到国外周期比较长，并且运输途中的风险都是未知的，为了减少不必要的损失，所以要投保货物运输保险，保险保障的是国内运往目的地卸货结束这段时间，假设在运输途中货物出现损坏或丢失，可以由保险公司理赔。

　　通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。

　　 九、提单

　　提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

　　所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。

　　进行海运货物时：进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票、合同、原产地证等寄给进口商。）当然，也存在电放方式，那就不需要了，但是这里需要注意的是，如果选择电放，请确保货物尾款收齐后再如此操作，否则存在很大风险。

　　若是空运货物：则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物，空运提单不作货权凭证。所以，如果是空运，切记发货前收全货款。

　　 十、结汇

　　出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。

　　除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇(telegraphic transfer(t/t))、票汇(demand draft(d/d))、信汇(mail trandfer(m/t))等方式，由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方式。

　　国际贸易出口流程3

　　 进出口贸易业务流程是怎样的

　　1、报价：贸易双方进行沟通，了解各自的需求，确定产品的具体要求、交货方式、产品价格等细节。

　　2、签单：贸易双方达成意向之后，签订《购货合同》，这笔交易正式开始，《购货合同》需要确定产。

　　3、付款：在国际贸易中，常用的付款方式有三种：信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。

　　4、备货：出口方按照要求备货，产品检验，申请进出口货物需的进出口许可证，这是一个比较复杂的一个环节。

　　5、包装：出口方按照合同进行包装。

　　6、通关手续：出口方根据所在国的法律法规办理货物的通关手续，通过结关放行后，产品才能装船，然后通知出口商已经装船的消息，同时在运输单位处取得已签发的运输单据，由买方审单、付款。

　　7、外贸收款：由出口商缮制单据，进行出口收汇步骤，此时开立信用证的银行承担着第一付款责任，简单点来讲，不管实际货物有哪些状况，只须出口商能提交全部单据，同时和信用证规定“单单相符”，没有出现信用证不符点的情况，银行便要给出口单位付款。

　　8、进口关税交纳：进口商在用提货单据向船公司提货后，要到海关处申报，并且依法缴纳进口关税；

　　9、进口检验：进行产品检验确认，出现不达标产品则根据索赔条款向相关负责单位进行索赔（可能为船公司、出口商或是保险单位），此时交易便正式结束了。

2011年货代海运实务知识：货物运输进口流程

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根据《国际货协》规定，我国从参加《国际货协》的国家通过铁路联运进口货物，凡国外发货人向其所在国铁路办理托运，一切手续和规定均按《国际货协》和各该国国内规章办理。
　　我国国内有关订货及运输部门对联运进口货物的运输工作，主要包括联运进口货物在发运前编制运输标志；审核联运进口货物的运输条件；向国境站寄送合同资料；国境站的交接、分拨；进口货物交付给收货人以及运到逾期计算等。
　　1．联运进口货物运输标志的编制
　　运输标志又称唛头（Mark），一般印制在货物外包装上。我国规定，联运进口货物在订货工作开始前，由经贸部统一编制向国外订货的代号，作为收货人的唛头，各进出口公司必须按照统一规定的收货人唛头对外签订合同。
　　2．审核联运进口货物的运输条件
　　联运进口货物的运输条件是合同不可缺少的重要内容，因此必须认真审核，使之符合国际联运和国内的有关规章。
　　审核联运进口货物运输条件的内容主要包括收货人唛头是否正确；商品品名是否准确具体；货物的性质和数量是否符合到站的办理种别；包装是否符合有关规定等。
　　3．向国境站寄送合同资料
　　合同资料是国境站核放货物的重要依据，各进出口公司在贸易合同签字以后，要及时将一份合同中文抄本寄给货物进口口岸的外运分公司。合同资料包括合同的中文抄本和它的附件、补充书、协议书、变更申请书、更改书和有关确认函电等。
　　4．联运进口货物在国境站的交接与分拨
　　（1）联运进口货物交接的一般程序
　　联运进口货物的交接程序与出口货物的交接程序基本相同。其做法是:进口国境站根据邻国国境站货物列车的预报和确报，通知交接所及海关做好到达列车的检查准备工作。进口货物列车到达后，铁路会同海关接车，由双方铁路进行票据交接，然后将车辆交接单及随车带交的货运票据呈交接所，交接所根据交接单办理货物和车辆的现场交接。海关则对货物列车执行实际监管。
　　我国进口国境站交接所通过内部联合办公，开展单据核放、货物报关和验关工作，然后由铁路负责将货物调往换装线，进行换装作业，并按流向编组向国内发运。
　　（2）联运进口货物交接中的几个问题
　　①进口合同资料
　　进口合同资料是国境站核放货物的依据，也是纠正并处理进口货物在运输中出现错乱的重要资料，口岸外运分公司在收到合同资料后，如发现内容不齐全、有错误、字迹不清，应迅速联系有关进出口公司修改更正。
　　联运进口货物抵达国境站时，口岸外运分公司根据合同资料对各种货运单证进行审核，只有单、证、票、货完全相符，才可核放货物。通常联运进口货物货运事故大约有以下几类：
　　合同资料与随车单证不符；
　　单证与货物不符，包括有票无货，有货无票；
　　货物错经国境口岸；
　　货物混装、短装或超过合同规定的数量；
　　货物不符国际货协规定，铁路拒收等：
　　对上述情况，口岸外运分公司应本着以下原则处理：因铁路过失造成的，联系铁路处理；因发货人过失造成的，根据合同资料和有关规定认真细致地查验货物，确有可靠依据的可予以纠正，否则联系有关公司处理。
　　②联运进口货物变更到站和变更收货人的工作
　　国际铁路联运货物，根据发货人和收货人的需要，可以提出运输变更。运输变更申请应由发货人或收货人提出。
　　联运进口货物变更到站、变更收货人时，首先应通过有关进出口公司向国外发货人提出。在国外发货人不同意办理变更时，可向国境站外贸运输机构申请，在国境站办理变更。
　　联运进口货物变更的受理，应在货物到达国境站前。如由收货人申请变更到站和收货人，则只可在货车开至到达国进口国境站且货物尚未从该站发出时提出变更。
　　③联运进口货物的分拨与分运
　　对于小额订货（具有零星分散的特点）、合装货物和混装货物，通常以口岸外运分公司作为收货人。因此，在双方国境站办妥货物交接手续后，口岸外运分公司应及时向铁路提取货物，进行开箱分拨，并按照合同编制有关货运单证，向铁路重新办理托运手续。在分运货物时，必须做到货物包装牢固，单证与货物相符，并办清海关申报手续。
　　如发现货损货差，属于铁路责任的，必须由铁路出具商务记录。如属发货人责任，由各有关进出口公司向发货人提出赔偿。
　　5．运到逾期
　　（1）运到期限
　　铁路承运货物后，应在最短期限内将货物运送至最终到站。货物从发站至到站所允许的限度的运送时间，即为货物运到期限。
　　货物运到期限由发送期间、运送期间以及特殊作业时间三部分组成。
　　发送期间。不论慢运、快运，随旅客列车挂运的整车或大吨位集装箱、由货物列车挂运的整车或大吨位集装箱以及零担一律为一天（昼夜），由发送路和到达站平分。
　　运送期间。按每一参加运送的铁路分别计算；　慢运：整车或大吨位集装箱每200运价公里为一天（昼夜）；零担每150运价公里为一天（昼夜）。
　　快运：整车或大吨位集装箱每320运价公里为一天（昼夜）；零担每200运价公里为一天（昼夜）。
　　挂旅客列车运送的整车或大吨位集装箱：每420运价公里为一天（昼夜）。
　　特殊作业时间。在国境站每次换装或更换轮对，或用轮渡运送车辆，不论慢运、快运、整车或大吨位集装箱、零担以及随旅客列车挂运的整车或大吨位集装箱，一律延长二天（昼夜）。
　　运送超限货物时，运到期限按算出的整天数延长。
　　以上货物运到期限，应从承运货物的次日零时起开始计算，不足一天按一天计算。如承运的货物在发送前需预先保管，运到期限则从货物指定装车的次日零时起开始计算。
　　在计算运到期，下列时间不计算在内：
　　①为履行海关规定和其他规章所需要的滞留时间；
　　②非因铁路过失而造成的暂时中断运输的时间；
　　③因变更运送契约而发生的滞留时间；
　　④因检查而发生的滞留时间（即检查货物同运单记载是否相符，或检查按特定条件运送的货物是否采取了预防措施，而在检查中确实发现不符时）；
　　⑤因牲畜饮水、溜放或兽医检查而造成的站内滞留时间；
　　⑥由于发货人的过失而造成多出重量的卸车、货物或其容器、包装的修整以及倒装或整理货物的装载所需的滞留时间；
　　⑦由于发货人或收货的过失而发生的其他滞留时间。
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（2）运到逾期
　　货物实际运到天数超过规定的运到期限天数，即为该批货物运到逾期。如果货物运期逾期，造成逾期的铁路则应按该路收取的运费的一定比例向收货人支付逾期罚款。
　　逾期罚款的规定及计算方法如下：
　　逾期罚款 = 运费×罚款率
　　逾期百分率 = （实际运送天数-按规定计算运到期限天数）/按规定计算运到期限天数×100％
　　按《国际货协》规定，罚款率为：
　　逾期不超过总运到期限1/10时，为运费的6％；逾期超过总运到期限1/10，但不超过2/10时，为运费的12％；逾期超过总运到期限2/10，但不超过3/10时，为运费的18％；逾期超过总运到期限3/10，但不超过4/10，为运费的24％；逾期超过总运到期限4/10时，为运费的30％。
　　自铁路通知货物到达和可以将货物移交给收货人处理时起，一昼夜内如收货人未将货物领出，即失去领取运到逾期罚款的权利。 6．货运事故的处理与赔偿
　　（1）铁路对承运货物的责任范围
　　①铁路的责任
　　按国际货协运单承运货物的铁路，应负责完成货物的全程运送，直到在到站交付货物时为止。如向非国际货协参加路的国家办理货物转发送时，则直到按另一种国际协定的运单办完运送手续时为止。因此，发送路和每一继续运送的铁路，自接收附有运单的货物时起，即认为参加了这项运送契约，并由此承担义务。
　　参加运送国际联运货物的铁路，从承运货物时起至到站交付货物时为止，对货物运到逾期以及因货物全部或部分灭失、重量不足、毁损、腐坏或其他原因降低质量所发生的损失负责。如由于铁路过失而使发货人或海关在运单上已作记载的添附文件遗失，以及由于铁路过失未能执行运送契约变更申请书，则铁路应对其后果负责。
　　②不属于铁路的责任
　　如承运的货物发生全部或部分灭失、重量不足、毁损、腐坏或由于其他原因降低质量，则铁路不负责任。这些后果可具体表述为：
　　由于铁路不能预防和不能消除的情况而造成的后果；
　　由于货物在发站承运时质量不符合要求或由于货物的特殊自然性质，以致引起自燃、损坏、生锈、内部腐坏和类似的后果；
　　由于发货人或收货人的过失或由于其要求而造成的后果；
　　由于发货人或收货人装车或卸车的原因而造成的后果；
　　由于发送路规章允许使用敞车类货车运送货物而造成的后果；
　　由于发货人或收货人或他们委派的货物押运人未采取保证货物完整的必要措施而造成的后果；
　　由于容器或包装的缺陷，在承运货物时无法从其外表发现预造成的后果；
　　由于发货人用不正确、不确切或不完全的名称托运不准运送的物品而造成的后果；
　　由于发货人在托运应按特定条件承运的货物时，使用不正确、不确切或不完全的名称，或未遵守《国际货协》的规定而造成的后果；
　　由于《国际货协》规定的标准范围内的货物自然减量，以及由于运送中水分减少，或货物的其他自然性质，以致货物减量超过规定标准。
　　在下列情况下，对未履行货物运到期限，铁路也不负责任：
　　发生雪（沙）害、水灾、崩爆和其他自然灾害，按有关铁路中央机关的指示，期限在15天以内；
　　发生其他致使行车中断或限制的情况，可按有关国家政府的指示执行。
　　（2）货运事故的赔偿
　　①赔偿请求的提出与受理
　　发货人和收货人有权根据运送合同提出赔偿请求，赔偿请求应附有相应根据并注明款额，按每批货物，以书面方式由发货人向发送路或收货人向到达路提出。
　　从国际货协参加路所属国，按统一货价的规定，向非国际货协参加路所属国运送货物，而发送路又未参加货物到达国所参加的国际联运协定，在这种情况下，如货物毁损发生在非国际货协参加路时，则应由收货人直接向未参加国际货协的到达路或其他路提出赔偿请求。
　　从非国际货协参加路所属国，向国际货协参加路所属国运送货物时，应由收货人直接向到达铁路提出赔偿请求。铁路在审查属于国际货协参加路责任的赔偿请求后，应将结果通知赔偿请求人，如发现赔偿请求部分或全部属于非国际货协参加路的责任，则应部分或全部予以拒绝，同时应将赔偿请求书随附的文件退还赔偿请求人。以便向未参加国际货协的责任路直接提出。
　　由全权代理人代表发货人或收货人提出赔偿请求时，应有发货人或收货人的委托书证明这种赔偿请求权，委托书应符合受理赔偿请求铁路所属国的法令和规章。
　　自赔偿请求提出之日（以发信邮局戳记或铁路在收到直接提出的请求书时出具的收据为凭）起，铁路必须在180天内审查这项请求，并给赔偿请求人以答复，在全部或部分承认赔偿请求时，支付应付的款额。
　　②提赔的依据及随附文件
　　赔偿请求人在向铁路提出赔偿请求时，必须同时提出下列文件：
　　货物全部灭失时，由发货人提出，同时需提出运单副本；或由收货人提出，同时需提出运单副本或运单正本和货物到达通知单；
　　货物部分灭失、毁损、腐坏或由于其他原因降低质量时，由发货人或收货人提出，同时需提出运单正本和货物到达通知单以及铁路在到站交给收货人的商务记录；
　　货物运到逾期时，由收货人提出，同时需提出运单正本和货物到达通知单以及货物运到逾期赔偿请求书一式两份；
　　多收运送费用时，由发货人按其已交付的款额提出，同时需提出运单副本或发送路国内规章规定的其他文件；或由收货人按其所交付的运费提出，同时需提出运单正本和货物到达通知单。我国铁路承运的联运进出口货物，如多收了运送费用，可由发货人或收货人提出正式函件，注明运单号码、发站、到站、货物名称、件数、重量、承运日期、已付款额和要求退还款额等。此时，发货人可不提出运单副本，但收货人仍需提出运单正本和货物到达通知单。
　　发货人或收货人提出赔偿请求时，除需提交运单正本和货物到达通知单或运单副本外，有时还应添附商务记录、证明货物灭失或毁损的价格的文件，以及能作为赔偿请求依据的其他文件。
　　③赔偿请求的时效
　　发货人或收货人根据运输合同向铁路提出赔偿请求，以及铁路对发货人或收货人关于支付运送费用、罚款和赔偿损失的要求，可在9个月期间内提出；货物运到逾期的赔偿请求，应在2个月期间内提出。上述期限按如下方法计算：
　　关于货物部分灭失、毁损、重量不足、腐坏或由于其他原因降低质量以及运到逾期的赔偿请求，自货物交付之日起算；
　　关于货物全部灭失的赔偿请求，自货物运到期限期满后30天起算；
　　关于补充支付运费、杂费、罚款的赔偿请求，或关于退还上述款额的赔偿请求，或由于运价适用不当以及费用计算错误所发生的订正清算的赔偿请求，自付款之日起算。如未付款时，从货物交付之日起算；
　　关于支付变卖货物的余款的赔偿请求，自变卖货物之日起算；
　　④赔偿金额的确定与支付
　　a、货物全部或部分灭失的赔偿额
　　铁路对货物全部或部分灭失的损失赔偿应按外国售货者帐单中所列的价格，或按从该帐单中摘录的价格计算。如不能按上述办法确定全部或部分灭失货物的价格，则货物的价格应由国家鉴定机关确定。
　　声明价格的货物全部或部分灭失时，铁路应按声明价格，或相当于货物灭失部分的声明价格的款额给予赔偿。
　　除货物灭失的赔偿外，灭失货物或其灭失部分的运送费用、海关费用以及与运输有关的其他费用，如未纳入货物价格内，则均应予以偿还。但同运输合同无关的费用和损失则不予赔偿。
　　b、货物毁损、腐坏或由于其他原因降低质量的赔偿额
　　货物毁损、腐坏或由于其他原因降低质量时，铁路应支付相当于货物价格减低额的款额，但不赔偿其他损失。
　　声明价格的货物毁损、腐坏或由于其他原因降低质量时，铁路应按照相当于货物由于毁损、腐坏或由于其他原因降低质量而减低价格的百分数，支付声明价格的部分赔偿。
　　c、货物运到逾期的赔偿额
　　货物运到逾期时，铁路应按照造成逾期铁路的运费，向收货人支付罚款（参见货物运到期限的计算方法）。
　　以上各项赔偿额，均以支付这些款项的铁路所属国的货币支付。如用某一国货币表示的款额，在另一国支付，则该项款额应按付款地、付款当日的牌价，折合为支付路国家的货币支付。
　　如从接到赔偿请求之日起，经过180天后，才对赔偿请求给予答复，此时铁路对应付的款额加算年利4％的利息。
　　（3）诉讼与司法管理
　　①诉讼的提出
　　凡有权向铁路提出赔偿请求的人，即有权根据运输合同提起诉讼。但诉讼的提出仅限于特定的情况，一是铁路自赔偿请求提出之日（以发信邮局戳记或铁路在收到直接提出的赔偿请求书时出具的收据为凭）起180天内未给予答复；二是铁路在180天内已将全部或部分拒绝赔偿请求一事通知请求人。只有在这两种情况下，有起诉权的人才可对受理赔偿请求的铁路提起诉讼。
　　②诉讼时效
　　发货人或收货人根据运输合同向铁路提出诉讼，与赔偿请求时效一样，可在9个月期间内提出；但货物运到逾期的诉讼，应在2个月期间内提出。
　　从发货人或收货人向铁路提出赔偿请求书之时起，时效期间即行中止。但从铁路将关于全部或部分拒绝赔偿请求一事已通知请求人之日（以发信邮局戳记上注明的日期或赔偿请求人收到拒绝赔偿通知书的日期）起，时效期间仍然继续。时效期间已过的赔偿请求和要求，不得以诉讼形式提出。
　　③受理诉讼的法院
　　只能在受理赔偿请求铁路的国家的适当法院提出诉讼。

T/T+CIF+海运条件下的外贸流程

在T/T（Telegraphic Transfer）+CIF（Cost, Insurance, and Freight）+海运条件下的外贸交易流程通常涵盖以下步骤：

• 询盘与报价：买方向卖方发送询盘，询问所需商品的规格、数量、价格等信息。卖方回复报价，包括商品价格、交货条件（CIF海运）、付款方式等。

• 签订合同：当双方就商品的细节和条件达成一致后，签订销售合同。合同中应包含商品描述、数量、质量标准、交货时间、付款方式等详细条款。

• 采购准备：买方准备所需资金，并确保满足海关和进口国的法规要求。同时，卖方准备货物，并购买运输保险，以保障货物在运输过程中的安全。

• 付款：根据合同条款，买方按照T/T的付款方式将货款支付给卖方。T/T是一种电汇支付方式，买方通过银行将货款转账到卖方指定的账户。

• 装运与运输：卖方将货物装船，并负责将货物运送到目的港口。根据CIF条款，卖方负责支付货物的运费和保险费用，直到货物抵达目的港口。

• 报关与清关：货物抵达目的港后，买方负责办理海关报关手续和清关手续，确保货物合法进入目的国。

• 收货与验收：买方在货物抵达后进行收货和验收，确认货物的数量和质量是否符合合同约定。

• 支付尾款：买方在验收合格后，根据合同约定支付尾款给卖方，完成整个交易过程。

• 售后服务：在货物交付完成后，买卖双方继续保持联系，处理可能出现的问题和售后服务。

请注意，不同国家和地区可能有不同的法规和规定，因此在进行T/T+CIF+海运外贸交易时，务必遵守相关的国际贸易法律和要求，确保交易顺利完成。此外，外贸交易涉及的具体步骤和细节可能会因为不同的商品和贸易伙伴而有所不同。

外贸出口流程12步骤 外贸出口流程有哪12步骤

外贸出口流程12步骤分别是：1、确定这个合同的收汇方式。2、验货，并拿到验货合格的报告。3、制做基本文件和单证。4、商检。5、租船订仓。6、安排拖柜。7、委托报关。8、获得运输文件。9、准备其他文件。10、交单。11业务登记。12、文件存档。

用几个字来简单概括的话，就是“约-货-款-运-单”。

外贸出口是指一些国家从其本身的政治、军事和经济利益出发，通过国家法令和行政措施，对本国出口贸易实行管理和控制。

和国内贸易相比，多了或更强调“单”即运输单据，比如发票、装箱单和提单等，其中海运提单是货权凭证，一定意义上提单就是货也是款，这是由国际贸易的政策、运输、货币等特殊性决定的。

外贸中的海运操作具体流程是什么

客户下完订单以后，就剩下联系货代准备远洋运输了。具体的海运操作货代会跟你说明的。现在主要讲讲怎样找货代吧。
通常来说，只要你做外贸，在网上发布过外贸商业信息，嗅觉灵敏的货代公司会找到你来毛遂自荐。另一方面，也可以在互联网上各类专业论坛上去寻访，比如阿里巴巴网的商业论坛里就有专门的物流板块，那是货代朋友聚集交流的地方。去看看他们的交流，评论，不但能增长国际货运知识，还能从中看出他们各自的水平和风格。进而与他们联系，了解情况酌情选择也是好途径。
此外，在Google等搜索引擎上以你所在城市及主要出货港口，加上“海运”之类的词组和搜索，也能找到很多货代公司的信息.
收集一些货代公司的信息后，又如何从中选择？主要看优势航线、价格和服务水平三方面。国际海运的航线很多，大致分为欧洲、地中海、美加、中东、印巴、东南亚（日韩）、中南美和非洲deng.船东公司有各自的主营航线，在这些主营航线上船次多，价格优惠、代理点多、服务相对有保障。自然，所合作的船东不同，货代也就形成了各自的优势航线。根据我们需要的航线，可以分别选择不同的货代。因此，与货代交往认识的时候，往往第一句话就会问“做哪条线比较有优势”。
在货代介绍之后，留心比较他们自报的航线运价，看看是否真的比别人的便宜些。价格比对时，还要注意，运费不但包括海运费，还有各类杂费，要问清楚货代所报价格的组成，以免误解。
一般，连同各种杂费的运费总开支，行话叫“Allin"价。此价才是比较接近我们实际支出的价格，最有参考价值。

国际贸易交易的流程是什么有哪些交货方式

出口贸易的一般流程
报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。
一、报价
在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。
比较常用的报价有：FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。
二、订货（签约）
贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
三、付款方式
比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用证付款方式
信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。
国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。
2、TT付款方式
TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。
3、直接付款方式
是指买卖双方直接交货付款。
四、备货
备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：
1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。
2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。
3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。
五、包装
您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。
1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。
2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。
3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。
六、通关手续
通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。
1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。
目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：
○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。
○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。
○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）
○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。
2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。
○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。
○发票是由出口商提供的出口产品证明。
○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。
○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。
○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明.
七、装船
在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：
1、整装集装箱
集装箱（又称货柜）的种类：
(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：
外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；
40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.
40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.
45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.
20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.
(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.
(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFERCONTAINER);挂衣集装箱(DRESSHANGERCONTAINER);开顶集装箱(OPENTOPCONTAINER);框架集装箱(FLATRACKCONTAINER);罐式集装箱(TANKCONTAINER).
2、拼装集装箱
拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。
八、运输保险
通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：
（1）基本险别有平安险（FreefromParticularAverage-F.P.A）、水渍险(WithAverageorWithParticularAverage-W.AorW.P.A)和一切险（AllRisk-A.R.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。
（2）附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。
九、提单
提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。
所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。
进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）
若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。
十、结汇
出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。
除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇(TELEGRAPHICTRANSFER(T/T))、票汇(DEMANDDRAFT(D/D))、信汇(MAILTRANSFER(M/T))等方式，由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方式。（在中国，企业出口享有出口退税优惠政策）
FOB,CIF,CFR,等13个贸易方式

海运出口操作流程是怎样的

法律分析：1、在出口货物快要备妥准备出运之前联系客人，让客人告知指定货代（以FOB贸易条款为例）在出运港所在城市（比如上海）货代的联系方式。2、联系货代，将托书发给他们找船公司订舱。货代会与客人确定好具体的船名航程。3、货代给你进仓通知单（散货）或者装柜通知SO（整柜），工厂安排送仓或者安排集装箱到工厂装柜。整柜可以找货代代理，或者自己找车队来装。当然，如果出口货物需要商检的，需提前做好商检才能装柜。4、同时，将准备好的全套出口报关单据－发票，箱单，报关委托书提供给货代报关。现在实行无纸化报关，提供电子档就可以了。5、货物装船后，工厂可以凭全套出口单据复印件找客户收货款（TT付款）待款到后寄正本单据或者电放给客人；或者全套正本单据交银行（信用证）收汇。6、货物到目的港后国外客人凭单据办理进口报关手续。

法律依据：《中华人民共和国海关法》

第二十三条 进口货物自进境起到办结海关手续止，出口货物自向海关申报起到出境止，过境、转运和通运货物自进境起到出境止，应当接受海关监管。

第四十六条 个人携带进出境的行李物品、邮寄进出境的物品，应当以自用、合理数量为限，并接受海关监管。

第八十二条 违反本法及有关法律、行政法规，逃避海关监管，偷逃应纳税款、逃避国家有关进出境的禁止性或者限制性管理，有下列情形之一的，是走私行为:

(一)运输、携带、邮寄国家禁止或者限制进出境货物、物品或者依法应当缴纳税款的货物、物品进出境的;

(二)未经海关许可并且未缴纳应纳税款、交验有关许可证件，擅自将保税货物、特定减免税货物以及其他海关监管货物、物品、进境的境外运输工具，在境内销售的;

(三)有逃避海关监管，构成走私的其他行为的。

有前款所列行为之一，尚不构成犯罪的，由海关没收走私货物、物品及违法所得，可以并处罚款;专门或者多次用于掩护走私的货物、物品，专门或者多次用于走私的运输工具，予以没收，藏匿走私货物、物品的特制设备，责令拆毁或者没收。

有第一款所列行为之一，构成犯罪的，依法追究刑事责任。