中国战斗机歼31（歼-31战机登上航母）

本文目录

• 歼-31战机登上航母
• 歼31处在一个怎样的水平
• 歼三一什么时候服役
• 歼31在世界上地位如何
• 中国有几驾歼三一
• 歼-31战斗机的成功研制意义重大
• 歼20与歼30有什么区别歼30与歼31有什么区别中国的轰8有什么先进性能

歼-31战机登上航母

歼-31战机登上航母

2020年，令外界印象深刻的是，3.0版的歼-31换上了宛如美国F-22战机的灰色块状迷彩涂装，这是否意味着该机已完成部分试飞科研项目、正准备接受中国海军或者国外买家的检验呢？有人指出，歼-31这次全新灰色涂装，很有可能预示着中国海军会下订单。而值得一提的，就是在这张歼-31试飞照中，一旁有辆破三轮车，这显示歼-31是沈飞自筹资金研制的专案，很多配套设备是因陋就简。

而作为沈飞自筹资金、自担风险，并自主研制的项目，即便歼-31的整体作战性能不错，但始终仍难获中国空军的青睐。而反过来改走海军舰载机路线，以歼-31的独特优势与后期的针对性升级，反倒有可能成就了中国第一型第五代隐身舰载机。

虽然在中国有人不相信歼-31的战力，但是美国专家已经把歼-31和歼-20与F-22的战损比统一调整为3：1，也就是牺牲3架歼-31或歼-20就能击落1架F-22。虽然美方的数据看起来有些狂妄，但这足以证明3.0版歼-31的战力的确获得了明显的飞跃，特别是具备很强后发优势的3.0版歼-31没有理由不使用更先进的设备。

所以，3.0版歼-31是中国海军的标准弹射型舰载机，也是国产航母的主力战机，在使用电磁弹射以确保最大载荷的情况下，该机有能力在远离海岸的大洋之上与美军F-35一搏。更重要的是，在2020年传出贵州黎明航发的新一代先进中推涡扇-19已正式下线，进入了测试阶段。此消息一出，顿时让大家又对歼-31有了更大信心。

据传，这款先进中推还是很先进的，采用了带后燃器和全轴矢量喷口的设计，最大加力推力超过10500千克，这样的发动机装在歼-31身上很合适。在发动机的问题解决之后，其他的问题就都容易得多，歼-31本身的机体布局就很适合上舰，再加上机体外形小巧，而且采用了跪式双轮前起落架，这完全符合航母弹射器的相关要求。

而对于加强机体结构，增加拦阻钩和机翼折叠装置这些问题，这对于生产过歼-15舰载战斗机的沈飞来说，更加得心应手。所以，3.0版的歼-31已经令大家刮目相看，其成为中国航母未来弹射型隐身战机，将是顺理成章的事了。

如果歼-31使用涡扇-19发动机，其整机的推重比将会更高，如此一来，其起飞的距离就会缩短，在航空母舰上起飞也没有什么问题。在此前使用俄制RD-93发动机时，歼-31战斗机的加力起飞的推重比为0.83，正常起飞的推重比为0.47。

如果换成国产涡扇-19的话，那该机的正常起飞推重比在0.57-0.67之间，加力起飞的推重比为0.89。因为推重比越高，战斗机向前运动的加速度就越大，就能够在短时间，短距离内达到起飞的速度。因此，使用大推力国产发动机的3.0版歼-31，更适合上舰成为中国国产航母的下一代舰载机。

歼31处在一个怎样的水平

歼31处在一个怎样的水平

中国在计划以歼31替换歼15作为未来航母的主力航载机。先不论歼31到底有没有潜力替换歼15。歼31战机是先进的具有隐形能力的第五代战机，由沈飞集团投入资金进行研制，从2012年首飞成功，已经有好多年的时间，历经2016年的改进版。

已经有两架原型机亮相。采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常布局，两侧布置大S弯进气道，并有内置弹舱。歼-31的机翼和起落架等方面改进之后，完全可以成为中国具有隐形性能的航母舰载战斗机。

歼-31是一个中型机，其又是与歼-20同代的隐身战斗机，如果歼-31能够成为舰载机，那么就代表中国将会率先成为舰载机隐身化的国家。经过多番改进后的歼-31的作战半径将达到1200公里，同时，歼31综合作战效能优异，具有高生存力，这款中型隐身战机具备优秀的电子对抗能力，低红外辐射性和低雷达可探测性使得歼-31拥有不俗的隐身性能。

强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力。

歼-31的内置弹仓可选择挂载霹雳-12D空空导弹、精确制导炸弹等多类型武器。综合看来，3.0版本的歼-31战机已经较为成熟。

歼31在设计上，定位更加类似美军已经服役的F35战机，二者的隐形能力也不相上下，综合作战能力比较接近。

歼三一什么时候服役

2019年。根据查询百度大数据资料得知2013年时，英国发表消息称歼三一在内的中国第五代战机至少在2018年后才能投入使用，而中国也确实在2019年的1月将其正式投入使用开始服役。

歼31在世界上地位如何

歼31在世界上地位如何

歼-31战斗机，是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司（简称：中航工业沈飞）研制的第五代单座双发隐形战斗机。它虽然有不小争议，但仍有第五代战斗机的技术特点，其水平在世界上仍有相当的地位。

军事专家认为，作为复杂军事技术的代表，中国第二种第五代战斗机的首架原型的出现，可以证明中国在相关方面取得了很大成功。歼31是针对国际市场需求研发的多用途战斗机，综合作战效能优异，具有自主知识产权。

歼-31采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常布局，两侧布置大S弯进气道，并有内置弹舱。

歼-31飞机具有高生存力：低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性设计；多任务能力：强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、适应复杂气象条件和广地域使用能力；优异的综合保障能力；高性价比。

军事航空发展到二十一世纪后，隐形战机的出现极大地改变着空中作战的形态。美国从上世纪80年代开始研制第一款隐形战机F-117，俄罗斯紧随美国，也开始研制隐形战斗机T-50。中国为了提高国防实力、增强空军战力，也着眼未来战争启动了第五代隐形战斗机的研发。

该机最值得称道的新技术是DSI进气道、波束控制理论设计飞机的外形和全向矢量发动机尾喷口。但该机也有美中不足，首先是飞行座舱罩，仍旧是歼-11等沿用的两段结合式，这就不如歼-20的一体式先进和有利于隐身。该机可能装备了新型发动机，特别是其新颖的全向矢量喷口，使得其具备了高机动能力和适用于航母甲板的短距起降能力。

歼-31前轮是双轮设计，这是舰载机的典型特征，便于降落在相对狭小又处于运动中的航母跑道上。该机的机动性较好，又具有隐身性能，可协助重型歼轰机作战。战术安排可由歼-31首先潜入敌后摧毁重要的高价值目标，为非隐形战机歼-15发动攻击开路，形成攻击两个梯队，较好地执行特殊作战任务。

2012年10月31日歼-31成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种五代机原型机的国家，此前，只有美国同时研制了两种五代战机。

第五代战斗机中需要追求超音速能力的F-22，则采用了进气道下侧安装起落架，收入进气道侧壁方案，结构简单、重量轻，同时不影响机翼外形，但是其抗冲击能力较弱。歼-20和歼-31中型战斗机采用这个独特的方案，主要是要求同时兼顾起落架坚固性和超音速能力，当然也提高了设计的复杂性和重量。

从起落架设计可以了解到，歼-31战斗机是要求有较好的短距起降能力和超音速能力，由此可知，该型机带有很浓厚的舰载战斗机色彩，设计上做了相当的优化。

发动机是航空器的心脏，也是决定其设计和性能的关键。歼-31战斗机采用的是两台RD-93加力式涡轮风扇发动机，其也是FC-1“枭龙”战斗机的标准动力。

RD-93是在前苏联MIG-29战斗机使用的RD-33涡轮风扇发动机基础上，将附件机匣从顶部更换到底部，以方便单发飞机维护的改型，其也适合于从底部进行维护的双发战斗机。

歼-31战机技术成熟不敏感，成本低，利于出口，对中东、拉美地区国家有较强吸引力。航空专家徐勇凌表示，中国战机一直成本较低，技术水平出色，口碑好，歼-31出口具有优势。在未军贸市场中，中国将不再是“小角色”，市场份额将逐步增大。如果歼-31一旦实现出口，会跟三代机一起成为中等发达国家以下市场中极具竞争力的产品。

歼-31战斗机从总体上来讲，在气动、隐身设计等方面，具备了五代机的所有特征，在空战方面对任何第四代战斗机，无论是F-15\SU-27还是所谓的四代半战斗机台风\阵风都具有绝对优势。

歼-31的重量与美国的F-35战机差不多，二者的隐形能力也不相上下，综合作战能力比较接近，歼-31的机翼和起落架等方面改进之后，完全可以成为中国具有隐形性能的航母舰载战斗机，届时歼-31将成为世界上第二款中型隐形航母舰载机，中国军队整体的战斗力也将大大提升。

中国有几驾歼三一

只有1架在进行试飞
估计还有1架进行静力测试
请不要叫他J31，他未经总装立项，是中航工业让沈飞这个loser搞的出口型技术验证机，工程代号310，这也就是他的编号是5位数，310-01，而不是J20的4位数（20-01）
四代机的花费太大了，是个无底洞，光靠中航工业那点钱不够用
而且军方和国外用户对此没有兴趣
所以试飞的原型机只有1架
根据航空业的惯例，在首飞前还需要有至少1架飞机进行静力测试
所以，估计有2架，310（FC31）

歼-31战斗机的成功研制意义重大

歼-31战斗机的成功研制意义重大

提到战斗机，人们首先会想到的应该是美国或者俄罗斯等老牌大国生产的一流战机，那些战机多都已经经历了历史的洗礼，在实战中证明了自己的实力。也许很少人会联想到本国自己生产的战机，其中是一款作为中国自主研制的第五代单座双发隐形战斗机，歼-31战斗机。

该机的出现证明了国人在飞机领域的一次大踏步，也证明作为大国的我们有实力去缩小差距，赢得喝彩和荣誉。歼-31战斗机是针对国际市场需求研发的隐身多用途战斗机，总体而言综合作战效能优异，具有高生存力，适应性也强。

对待复杂气象条件和广地域的使用能力都是上等水平，特别是它的高性价比，使得它成为第五代战斗机中熠熠生辉的一员猛将。此机的成功研制与诞生也让中国成为世界上第二个同时试飞两种第五代战斗机原型机的国家。

该机在外形配备和设计上采用了单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的常规气动布局，两侧布置大S弯进气道，设有内置弹舱，具有优异的电子对抗性能和同时处理多任务的能力，可靠的外部设计和精致的内部构造使得该机具有超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战的能力。

在实际操作中能够对地和海面目标进行精确的打击。此外，歼-31战斗机也是秉承着第五代战机的优良传统，对于速度有着自己的追求，因此设计之初就要求有较好的短距起降能力和超音速能力，并且带有很浓厚的舰载战斗机色彩，经过多次的整改后在细节上不断做出优化。

相比于其他的第五代战机而言，歼-31战机技术成熟，但是在关键点上不敏感，总体上投入的成本低，这两者无疑使得该机成为出口的“香饽饽”，特别是对于中东和拉美地区的许多发展中国家而言。

在经济不够充足，但是又迫切需要提升自己的军事能力这种背景下是具有较强的吸引力的，因此歼-31战机也成为出口的畅销机型。随着中国的科技水平不断提升，相信在未来军贸市场中，中国能够凭借自己的技术，不会再担任可有可无的“小角色”。

最后不得不说的还有一点，歼-31将与中国隐形战斗机歼-20形成高低搭配，而且还很有希望深入发展，有朝一日成为替代歼-15的新一代隐形舰载战斗机。

如果这个美好的设想真的能够实现，那么对于我国的海陆空“三位一体”战略的深入推广无疑是一件如虎添翼的大好事，我们将共同期待这一天的早日来临。

歼20与歼30有什么区别歼30与歼31有什么区别中国的轰8有什么先进性能

那个所谓的J31实际上是310工程样机，是中航工业自行立项，支持沈飞搞的，通俗点说就是个黑户口，如果未来空军接受的话，可能被赋予J的代号，否则就是个工程机而已。

要说现在哪架隐身飞机最拼，无疑是由咱们中国首款第五代重型隐身战斗机歼-20。该项目正处于加快研制过程中，在之前2001、2002两架原型机完成了早期试飞任务后，成飞就又先后制造试飞了数架歼-20原型机，到最近出现的2101号“黄皮机”，说明了歼-20隐身战斗机的服役步伐已经临近。

作为大载弹大航程，拥有完备电子设备，能超巡和超机动的重型五代机，单架歼20的对空作战效能至少为单架FC31的3倍，对地对海效能至少是2倍，也就是说如果某些人嘴里的中型机尺寸小能多放几架的理论成立的话。

在同一条航母上全部塞FC31的数量必须为歼20的两倍或者以上，并且甲板能运作的单一攻击波数量也得是歼20的两倍以上才行。

自己找下这两款机型的尺寸，用脚趾头都能算出来这是不可能的。

而且，咱先不说目前以及未来都缺乏先进发动机，设计中庸，空战和对地对海攻击能力都一般的FC31降配舰载版，能不能怼得过美日韩等国航母和两栖舰上的F35B/C。

就说这种没有超巡能力、空战截击作战半径800公里左右的玩意，真要上舰的话，面对搭载射程500公里以上 LRASM的美军轰炸机，能否在其发起饱和攻击前有效截击都是个巨大的问题。

如果真把FC31搞成舰载机，那重金打造的中国航母编队，在美国人眼里和一堆人工鱼礁也没有什么区别了。