上汽大通g20二手车（上汽大通MAXUS G20出山灵感源于现实生活动力强劲还比奥德赛便宜）

本文目录

• 上汽大通MAXUS G20出山灵感源于现实生活动力强劲还比奥德赛便宜
• 大通G20房车首发，2.0T+8AT代步能开，20多万挺实用
• 迟到的提车用车帖，家用首选，2020款国六上汽大通MAXUS G20！
• 上汽大通7座商务车2019款能卖多少钱辆
• 低价格/尺寸比GL8还大品鉴MAXUSG20
• 大通G20金骑士,落地不到40W
• 上汽大通MAXUS G20为何能让人一见倾心

上汽大通MAXUS G20出山灵感源于现实生活动力强劲还比奥德赛便宜

近几年，因为我国人口的迅速增长，让我国的汽车市场也发生了巨大变化，拥有着较大空间的SUV车型成了一时的火爆车型。不过新时期确实会出现新的景象，最近的一段时间里又出现了，比SUV还要好还要宽敞的车——MPV也慢慢地进入到大家视野中。MPV嘛，有些懂车的人不由得就提起了别克的GL8还有日系的奥德赛，怎么都是合资的？其实国产的MPV也很强。

今天我就给大家讲一下这辆优秀的国产的MPV车。这辆车曾经一辆概念车，上汽的MAXUS?G20国六版车，这辆车的灵感就来源于我们的当下生活，为了适应那些SUV车型所不能满足的人群，并且它还在外形上增加了很多颜色，也有了很多的创新。此外，车子的安全性能也有了很大提高，动力系统也有了进步。那到底这款车还有哪些不同呢？现在我们来看看：

首先，外观方面，这辆上汽G20新款MPV，有着很长的车身，而且内部的空间要比上一代还要宽敞，前方的格栅也是设计得仍旧那么帅气，两侧的大灯也是非常犀利，给人们带来一股深深的寒气。在颜色上，这辆车充分发挥了荧光绿的独特效果，一直从车外延伸到车内，因为全黑色的内饰增添了不少的活力。除此之外，它的尺寸也是很匀称，长宽高分别是4680/1810/1680mm，属于中规中矩的MPV尺寸。

内饰方面，这辆车的设计主要是为了老人和小孩，车内的材料基本上都是用的软质材料来包裹，不管是触感还是视觉感受都是非常舒服，另外，空间也非常的大，中间的液晶显示屏非常清晰，各种实用的功能，例如倒车雷达等都在上面标配着。除了这些这辆车子还非常人性化，在后排的座位底下还有着脚托，让人们感到非常的有诚意。总的来说，大通G20的内饰风格是很豪华精致，同时还拥有着一系列新式的配置，在操作起来十分舒畅。

动力，人们最关心的动力问题，这辆新的概念MPV车和老款车有了很大区别，首先它搭载了一款2.0T的混合发动机，最大的功率可为218马力，峰值扭矩也是350牛每米，在这一点，甚至可以和其他合资车抗衡。

总得来说，这款大通，也就是迈克萨斯的产品确实让当时惊艳绝伦的概念车落地了，着实让人兴奋。面对于强大的合资对手，这款车外观、内饰和动力都具备超越合资对手的架势，大家觉得有这个预算会考虑这台车吗？

大通G20房车首发，2.0T+8AT代步能开，20多万挺实用

Hello，大家好！

在海外房车里有一种基于7座MPV车型打造的升顶休旅车，深得不少商务家庭喜欢，不仅可以满足日常上班代步，还可以在节假日带上家人来一场轻松惬意的旅行，更重要的是它开起来更接近于普通家用车，舒适性远高于那些基于商用车底盘打造的房车。在国内，这样的车型并不少，但从品质到品牌上做到双优的，个人认为 上汽大通G20必须得算上一个，至于这款车究竟如何？今天就来带大家一探究竟~

作为上汽大通原厂推出的房车产品，这款车和自家其它房车一样，享受着来自大通的一系列优先条件，为此在品质方面还是能够有保证的。作为该系列车型的全新产品，这款房车基于全新改款的大通G20 MPV打造而成，比起老款的G10有着诸多改变。

首先在外观方面，车头采用了一个全新的全脸设计，尺寸更大的中网提升了整车的视觉冲击力，全LED大灯组不仅符合时下高配车型的需求，同时也在夜间能够提供更好的照明。

车身侧面线条和G10差异不大，平直修长的车身给人的整体感受比较大气，同时整车5198*1980*1928/2043mm（选装升顶高度会有差异）的长宽高基本上和家用车相当，日常驾驶还是比较方便的，车身高度也能够进入大多数地库。

车尾灯采用了全新的天空之镜LED围灯，尺寸更大感官感受更清晰，夜间行驶时不仅提升了辨识度，同时也增加了行车安全性。

动力方面，这款车搭载的是一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩达到了350N·m，满足国六排放，匹配一部8AT变速箱，这套动力总成不仅在同类型房车里，就算是放到国产MPV车型里也是非常优秀的存在，并且这款发动机还可以添加92号汽油，为日常使用节约了成本。

进入车厢内部，驾驶室采用了一个全新的设计样式和配色，整体看起来更有设计感，悬浮式中控屏也紧跟时下设计潮流，中控台采用了大面积的皮质包裹，在很大程度上提升了档次感，电子旋钮式换挡机构，不仅更具科技感，同时也在下方节约出了更大空间，便于存放随身钱包等物品。

来到车厢后方，采用了的一个相对比较常规布局方式，不同的是车厢后方提供了四张单人座椅，座椅的舒适度非常不错，完全不输于那些售价百万的商务保姆车，不管是家人乘坐还是接待合作伙伴，都挺不错。

位于车厢内侧还提供了储物柜、洗手池以及一台车载冰箱在，这款车上还提供了60L清水箱和20L灰水箱，基本上能够满足日常洗手洗脸。

相较于常见的露营车左侧车门均不可打开的设计，这款车的左侧车门是可以打开的，打开以后外部可以选装一台外置抽拉燃气灶。

车厢尾部提供了一些储物空间，打开尾门以后还可以在这里选装一个尾部帐篷，便于淋浴或者使用便携式马桶。

夜晚休息的时候可以把四张座椅放平，拼接成一张尺寸达到了2200*1100mm的双人床，睡下2名成年人还是没有问题的；如果平常出行人数达到4人的话，还可以选装一个电动车顶帐篷，内部还可以增加一张尺寸约为2100*1100mm的双人床，并且选装车顶帐篷后，在驻车以后还可以增加驻车车内垂直高度。

在售价方面，大通旅行家G20共推出两个版本，不带电动升顶的车型售价为25.98万，可以满足2人住宿，并且在车顶带有乘用车的全尺寸天窗，车内也带有64色氛围灯，更专注商务接待的豪华属性；带有电动升顶的车型售价30.98万，可住4人，外部还可选装抽拉燃气灶、便携式马桶、户外座椅等，更突出生活氛围，至于选择哪款？还要根据实际需求来定。

迟到的提车用车帖，家用首选，2020款国六上汽大通MAXUS G20！

关注MPV车型，是从生了二宝之后开始的事情。 有了二宝，很多事情就有了变化。原先宽敞的SUV，如今出行就是6人，违规不说，关键是拥挤不舒适。 开始看MPV是从2018年6月开始的，硬指标就是空间和价位，所以奥德赛、艾力绅、GM8以及空间更小的就不考虑了。看了通用别克GL8和上汽大通G10。两个车的乘坐空间和行李空间都不错，看看钱包，基本就确定G10了。回家一查资料，G202019年要上市，于是开始苦苦等待。 等待的时间是漫长的，很是枯燥无味，中间一直在留意上汽大通论坛里面和app里面G20的信息。终于，在4月15号的上海车展，上汽大通发布了G20。匆匆上市的G20，赢得了很多车友的关注，也带来了一系列的问题。好在大通厂家态度比较积极，国企对问题的改正态度是毋容置疑的，这点可以理解，我自己也在国企主机厂，不过不在汽车行业。 后面是漫长的关注期，8月份在桂林处理事情，顺便租了一台上汽大通G10出游，8天的行程，确定了购买G20的信心。虽然是一嗨租车的最低配自动精英G10，但是宽敞的空间和澎湃的动力，灵活的操控，还是折服了我。对G10的升级版车型G20更是充满了期待。 9月份10月份，厂家对G20的各项改进已经比较成熟，推出了2020款国六版MAXUS G20。 我想在春节前用车，一直在考虑找个时机下单。本来想11月底下单，考虑当时车友45天左右的交车周期，再也按耐不住心情，11月6号下单了，7号订单上传系统，上汽MAXUS显示车辆到店时间为11月29号。对于29号到店，我自己没报太大期望，我个人预期为40天左右。 真的没想到，29号晚上，车辆到了4S店，30号我跑去看车。31号办理了全款。12月4号提车，目前行程为599公里。 罗利巴索说了一堆，大家莫笑。简单说一下2020款国六版上汽大通G20的使用感受 优点： 1、空间大、乘坐舒适。2020款国六版G20的尺寸空间是它的最大优势。三排座椅的空间都足够，长途旅行一点也不拥挤。行李箱空间够大，行李存放有保障。 2、动力充足。2.0T的发动机，烧92号油。地库、大坡都是轻松驶上。怠速行车不停顿不憋气。 3、升档迅速，发动机噪音小。不知不觉的车速就会升到80迈以上。 4、静音性不错。胎噪、风噪较小。胎噪很小，车辆密闭性和静音性较好。时速80以上后，会有风噪。 缺点： 1、目前发现的主要问题就是降档缓慢，存在拖档问题，导致再提速会感觉车辆比较肉，建议手动拨片降一档，立马轻松自如。 2、自适应巡航的机制需要继续调教。自适应巡航在爬坡、下坡时，速度及油门的控制不够柔和、线性，这算是一个加分项吧，算是对G20的的更高期待。 3、做工。这个项目仁者见仁智者见智，对比G10，G20的内饰做工已经进步很大。但是，我个人认为，2020款国六版G20的做工应该进一步提升，对标一下民营企业长城、吉利，苦练内功，提升品质。 下面是图片分享时间。

11.6号签的合同，优惠力度还可以。11.7号上传系统。

“上汽MAXUS”app上下单，选择到店付款，在4S支付10000的订金。7号4S处理完毕进行确认，可以在“上汽MAXUS”里可以查到订单。

29号晚上到的车，30号跑过来看的车。看看我的大白。感觉不错啊。

再来个45度角的照片。

加了3000，就是为了哄娃利器的这个顶屏。顺便说一下，工程师说3月份升级顶屏系统。

驾驶室，最喜欢的玄紫岩灰色。家用车，还是明快的色调舒服。

来个顶屏特写。可以插优盘，可以连接wifi信号。可以连接手机蓝牙。

外面在下雨啊。看看我的全景天窗。全景天窗对于封闭的空间，是一个体感上的扩充，避免困顿感。

发动机舱，老位置，明白的也就明白了，没问题的，二十多万台G10都这样呢。

再来一张侧影。

4号4S给办好了手续，但是没时间去4S店，5号下班后，匆忙赶到4S店。继续悬挂老车牌，车管所的老车牌需要重制，还没拿到，先挂临牌提回家。夜幕下的大白G20。

另一个视角的大白G20。

12.6号，把地垫安装上了。

第二排的效果。VIP专座。哈哈。这下孩子老人都可以很舒服的乘坐了。

丝圈脚垫，不怕孩子们折腾，一个月打理一次就行。

斑马系统最大的优点之一，实时路况。很清楚的看到周围路况，行车利器啊。

斑马智行，利器啊。不带钥匙也可以开车走人。远程升温，远程制冷，蓝牙开锁。功能很多很强大。

安装踏板装饰条后的效果。对比一下

4S的试驾车，踏板没加装饰条，对比上图是不是效果差异很大？

配色值得一赞！

空间是最大的优势啊。

行李空间，毋庸置疑。长途旅游，没有压力。顺便秀一下行李箱的装饰条。

上汽大通7座商务车2019款能卖多少钱辆

上汽大通7座商务车2019款，大概能卖6~7万元。参考19年上汽大通G50 ，1.5T ，7座商务车，原版车况，5万公里，个人一手车，新车落地十几万，现在价格6.5万。

低价格/尺寸比GL8还大品鉴MAXUSG20

伴随着中国品牌在商务接待领域不断推陈出新，15-20多万元MPV的可选车型越来越多，无论是空间、配置还是造型设计多个方面。其中，上汽大通的第一款MPV车型MAXUS G10自上市以来，收获了极高的口碑与销量。为了提升上汽大通品牌在MPV领域的实力，正式推出了G10的兄弟车型——上汽MAXUS G20，该车定位一款中高端旗舰MPV。

在2019年成都车展上，上汽MAXUS G20国六版车型上市，共推出了6款车型，售价区间为18.68-28.98万元。

• 金融礼（购车首付50%起，最高享24期免息）

  预定礼（限时下定 可享3000元抵6000元）

• 置换礼（最高可享7000元/台置换或增购补贴）

• 互联礼（搭配斑马智行系统的车型，可享受终身免基础流量）

此外，上汽MAXUS G20国六版车型现已全面开放“蜘蛛智选”尊享平台，协助车主定制专属的私人座驾。用户只需关注“上汽MAXUS” 公众号，点击底部菜单栏中间位置“来选车”里的“蜘蛛智选”，或通过打开“上汽MAXUS”APP，找到“蜘蛛智选”入口，即可进入蜘蛛智选定制首页进行选车。

截至2019年11月，全国地区的上汽MAXUS G20国六车型已全部到店，可随时完成交付。

MAXUS G20可以说是G10的升级车型，在继承了家族式“智聚八方”前脸的基础上，升级配备了带有透镜的矩阵式LED大灯组、AGS智能感应格栅，使前脸的造型更加贴近家族化的设计，细节之处也更显精致。

车身侧面，无论是在造型上，还是悬浮式车顶的设计都与G10保持高度一致，整体风格简洁流畅。后排隐私玻璃也是这个级别MPV该有的样子。

MAXUS G20在高配的三款车型上装备了双侧电动侧滑门；此外，除低配车型装备的是手动车门以外，其余两款中配车型装备的是右侧单电动滑门。

尺寸方面，MAXUS G20的长宽高分别是5198mm/1928mm/1980mm，轴距达到了3198mm。G20与别克GL8（部分车型）、传祺GM8等车型在同一细分市场竞争。在车身尺寸方面，G20相比虽然在长度上不及GL8，但在其它数据方面则占据了绝对的优势，尤其是接近2米的宽度和3.2米的轴距，保证了车内的乘坐空间。

轮圈采用双色多辐式造型设计，装备的是马牌Cross Contact系列轮胎，其规格为225/55 R18，主打静音舒适及制动性能。

尾部造型与G10同样有些相似，主要针对LED尾灯组的造型做了重新设计，并由一条镀铬装饰条贯穿两侧尾灯，并在其上面托起了品牌的“MAXUS”英文标识。尾灯内部同样采用了LED光源设计，点亮后拥有不错的视觉效果，辨识度高。

MAXUS G20的内饰依旧保留了家族化的整体特征，无论从设计的成熟度还是在做工用料方面都得到了进一步的提升。

真皮包裹的多功能方向盘握感还算充实，两侧多功能按键可对多媒体系统、蓝牙电话以及自适应定速巡航、语音控制等进行控制。另外还配备了换代拨片，完全具有中高端旗舰MPV该有的格调。

仪表盘采用了7英寸液晶屏和两侧机械指针的组合设计，涵盖了胎压监测、续航里程、油耗、车速等基础行车信息，同时还可以映射多媒体和导航信息。

12.3英寸悬浮式触摸屏，显示效果清晰，屏幕左侧配备了常用功能的虚拟按键，操作起来灵敏度较高。

中控屏内置的多媒体依旧是我们非常熟悉的斑马智行2.0智能车联网系统，可以实现智能语音识别、在线音乐、路况信息等功能的调节。

悬浮式设计的中央地台操作起来十分便利，提升了档次感。上面集成的功能按键包括全景影像、并线辅助、车道保持、发动机自动启停、电动侧滑门及电动尾门等控制键。

第二排是名副其实的VIP

MAXUS G20座椅采用传统的2+2+3的布局形式，真皮包裹的座椅拥有不错的包裹性和舒适性。在高配车型上的座椅还支持多向电动调节、加热、通风、按摩等功能。不过在实际体验来看，低配和高配车型在座椅的配置上，存在的差距还是很大的。

为了方便乘客进出、同时也让空间调整简便，MAXUS G20的第二排两个独立座椅、第三排整体式三人座椅。足够宽大的车身内部，在第二排座椅当中留下的通道宽度充裕，可以让乘客轻松进出第三排。

第二排座椅可前后调节，这样使得第二排内的乘客得到极大的自由度，特别是在第三排没有乘客的时候，绝对赶超老板级的待遇了。而当第二排内有乘客，超长的轴距也为第三排乘客留出了足够的空间，不会让后排空间变得局促。此外，第三排座椅支持前后调节，但无法完全放倒，这样会使得后备厢的储物能力受到了一定的影响。

动力方面，MAXUS G20采用的是2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为165kW/ /5300rpm，最大扭矩为350N·m /2500-3500rpm。

与之匹配的是为来自采埃孚的8速手自一体变速箱，旋钮式换挡会使中控部分更规整，并带有经济和运动两种模式。

试乘环节中，可以感受到车辆在静音效果的处理上表现不错，不会有太多外界的噪音传入车内。

底盘悬架方面采用了前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构，悬架系统能有效的过滤掉多余的振动；面对碎石路面时，其整体过滤表现也比较到位，不会让乘客感到太大振动和晃动，乘客可以很安静、舒适地享受路途中的私人时光。

作为一款中高端大尺寸MPV，上汽MAXUS G20给予驾驶者的配置足够丰富，科技感也够强，并且提供了宽适的乘坐空间，可谓是全方位满足了消费者各类高端商务用车需求。虽然在售价方面，G20的价格相较于G10要明显高出了一些，不过消费者可以得到更优质的体验。如果有更高用车需求的消费者，不妨可以考虑一下上汽MAXUS G20。

大通G20金骑士,落地不到40W

大家好我是小魏，随着时代步伐的推动向前以及生活品质的不断提升，很多用户对商务车的需求也变得多了起来。现如今市场上有一款性价比极高的改装版MPV横空出世，其极致的做工用料，丰富的配置，一出场便赢得了大家的喜爱，它就是上汽大众MAXUS G20金骑士，这也让豪华的商务出行有了更合适的选择。新款独特的V字前脸中网霸气十足，非常有辨识度。加高顶的处理不仅显得更加大气上档次也同样大大提升了内部空间。

整车尺寸为5198x1980x2080（mm).这个车身尺寸是十分出色的，很多人可能没什么概念。举个例子GL8的尺寸是5238x1878x1800(mm)。对比起来这款G20金骑士的车身尺寸几乎是碾压性的，优越的车身尺寸带来的当然是优越的内部空间。2.0T高功率汽油发动机以及8速手自一体变速箱的组合绝对够用，也是目前商务车界的主流搭配。当然我们这款车加高顶是有着国家工信部认证的，手续齐全，有单独申报的合格证和公告，全国可上牌。

驾驶室部分：采用螺旋式的档位调控，整个驾驶室用了超纤真皮的包覆，方向盘也是采用真皮包覆与碳纤维水转印的双拼处理，握感更舒适，带给您的感觉非常地舒适清新，驾驶位可以多项电动调节，让您无时无刻都在享受这款车带给您非常好的驾乘感受。

驾驶室部分：采用螺旋式的档位调控，整个驾驶室用了超纤真皮与碳纤维水转印的双拼处理。在安全配置也是十分强大，Eco/Soprt驾驶模式，智能遥控钥匙，一键启动，定速巡航，360度全景影视，防眩目后视镜和智能感应雨刷，智能空调系统等，良好的技术设备，保障出行安全，舒适驾乘体验。

中排采用的是埃尔法同款座椅，多项电动调节与通风加热功能，座椅更是可以旋转与后方的本款上汽大通G20高顶金骑士中排采用的是埃尔法同款座椅，多项电动调节与通风加热功能，乘坐舒适感也是和埃尔法一模一样地吸顶电视满足行车娱乐，旋转的中排座椅可实现面对面交流，在行车过程中也可以进来一个小型的商务会议。三排电动沙发床，可以180度放平成床，中间的触摸屏可以调节座椅的前后以及靠背。配合上高级的私密窗帘，以及完美的隔音处理，可以为您工作之余的休息提供便捷与舒适。

　第三排电动沙发床，180度一键放成床，让您在驾乘过程中能够得到一个很好的休息空间，第三排往前移动，也是在尾部留有一个更好的储物空间。总体而言，这是一款舒适性极佳、空间规划合理、宜商宜家的车型。仅售30多万的价格让他在业界有着不俗的竞争力。上汽大通G20金骑士是一款舒适性极佳、空间规划合理、宜商宜家的车型。

高清宽幅网络电视，集成投屏显示及语音沟通等功能为一体，搭配上8喇叭车载扬声器，为您的休闲娱乐添上一抹色彩。博世ESP9.3系统、Autohold自动驻车、TPMS智能胎压监测等智能安全设备也为您的出行保驾护航。

【本文来自易车号作者小魏讲车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上汽大通MAXUS G20为何能让人一见倾心

我：“这车卖得怎么样？”

经销商代表：“其实不少人都不知道这款车，顾客都是来店里看其他车型的，然后在店里看到这车就转订它了。”

我：“那说明顾客们都很认可这车嘛。”

经销商代表：“对，现在2021款的车店里是来一辆就卖一辆。”

以上对话，就是我在“星城”长沙试驾2021款 上汽大通MAXUS G20时和经销商代表的部分闲谈。从对话中可以了解到，很多顾客在去店里之前并不知道有大通MAXUS G20这款车，只是冲着其它车型而来，然而当顾客到店并发现了大通MAXUS G20之后，就转而订了这款车。

顾客这种首次了解到有这款车，并且转头就为它下订单的情况大抵也可以称为一见倾心，就如我们出门逛街，无意间发现一件让自己非常喜欢的东西，继而为它买单，去拥有它。能让人一见倾心，想必2021款大通MAXUS G20的产品力足够打动人心，事实上在和它两天时间的接触下，2021款大通MAXUS G20很好地证实了这一点。

2021款大通MAXUS G20在设计上进行了升级，第一眼看到新车时，尽管它是静静伫立在原地，但气势上也足够令人感到眼前一亮，而这种气势逼人的感觉来源于两方面。首先是外观设计上，2021款大通MAXUS G20采用了“智聚八方”的设计语言，时下中大型MPV上流行的大尺寸进气栅搭配两侧的LED大灯，将前脸打造得颇具侵略性。相比老款车型，新车前脸在气势上提升了不少。

其次，2021款大通MAXUS G20的气势还来源于它的“高大身材”，新车车身长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm，这个车身尺寸基本超越了同级别的中大型MPV，而且新车是同级别中轴距最长的MPV车型。同时，2021款大通MAXUS G20的大尺寸也给车内空间的拓展打下了很好的基础。这就像一套商品房一样，这套房子总面积是120平米，套内面积可以是100平米，也可以是90平米。但一套总面积90平米的房子，套内面积不可能打造出100平米。所以2021款大通MAXUS G20就像是一套总面积更大的“房子”，至于“套内面积”就看工程师如何去利用和拓展。

当房子的外表修饰得相当气派，那么内装自然也要统一调性，否则家里来了客人就暴露这座房子只是“金玉其表”。对于2021款大通MAXUS G20这种宜商宜家的中大型MPV而言，自然也得表里如一。2021款车型的内饰设计和老款车型保持一致，7英寸的液晶仪表盘和内嵌有斑马智行互联系统的12.3英寸的中控液晶屏，不仅视觉上看起来有科技感，实际上智能体验也相当不错，例如中控屏幕上的智能导航可投屏到液晶仪表盘上，其它如在线音乐、电台等功能也一应俱全，斑马智行互联系统的智能水平在业内具有很好的口碑，所以这点毋庸置疑。

作为一辆宜商宜家的中大型MPV，后排自然是重中之重。2021款大通MAXUS G20次顶配和顶配车型的后排相比老款车型有着重大的升级，新车首搭全球首款为后排乘客设计的独立智能网联系统——“蜘蛛智联-网中网”，因此后排新增了一块12.8英寸的大屏幕。“蜘蛛智联-网中网”目前集“小憩模式”、“清凉模式”、“温暖模式”和“舒畅模式”于一体，后排乘客只要发出相应指令，系统就会自动去完成调节空调、天窗、车内氛围灯、座椅靠背角度等一系列相应的操作，无须乘客手动去进行各种调节，所以你也可以将这些模式统一理解为一种“懒人模式”。

而且重点是，这套“蜘蛛智联-网中网”系统，构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现的第三方智能终端。简单点说，就是我们的智能手机可以和这套系统以及整车各个ECU控制器联动，其中包括了座椅、空调、氛围灯等近20个与座舱相关的控制器，所以只要通过手机我们也可以发出各种指令。

另外，手机屏幕显示的内容还可以全屏投射到12.8英寸的大屏上，这项功能的作用就是商务人士要开会时，后排可以充当临时会议室，而且12.8英寸的大屏配备了音响和麦克风，可以呈现出很好的声影效果。如果是家庭出游，那么后排又可以化身为“移动客厅或影院”，乘客可以直接在12.8英寸的大屏上收看各个电视台，也可以将手机上放映的电影投射到大屏上，来一场惬意的出游。

如果上述的这些还不够，那么再给你提供全包覆式顶级牛皮设计，并且配备座椅记忆、通风、加热、按摩功能的打孔真皮座椅呢？说实话，要不是还得体验一下2021款大通MAXUS G20的驾控感受，我的确想升起座椅的腿托，继而半躺在触感细腻的座椅上，开着加热和按摩功能，然后看着电影来完成这次活动。

在2021款大通MAXUS G20身上，依旧采用汽油和柴油两种动力版本，而在此次试驾活动中，我所试驾的车型为汽油版本。新车汽油版搭载的2.0T发动机能输出224匹的最大马力，350牛米的最大扭矩，传动方面匹配的是采埃孚8AT变速箱。另外，与同级别MPV车型不同的是，大通MAXUS G20采用前置后驱的布局。

2021款大通MAXUS G20的加速表现并不能称得上迅猛，但日常变道超车还是能做到干脆利落，后段加速也比较有劲。不过在制动方面，新车的初段制动力不太足，需要将制动踏板再深踩一些才能感觉到制动力涌上来，所以在这一点上，如果将车辆制动力的输出调校得线性一些会更好。

此外，2021款大通MAXUS G20底盘质感倒相当不错，悬架调校稍微偏硬，但弹簧更短的行程不仅让车辆行驶时更稳定，同时在经过坑洼路段时对震动过滤得更干脆，不至于让车内乘客觉得像“坐船”一般。而在NVH方面，由于新车搭载了主动降噪技术，所以车内的NVH表现相当不错，可以给车内乘客提供一个相对静谧的乘坐环境。整体而言，2021款大通MAXUS G20的行驶质感可圈可点，换句话来说就是挺有“高级感”。

在和2021款上汽大通MAXUS G20两天的相处下来，它所表现出来的整体品质，的确能让我理解为何不曾了解它的顾客在进店之后却对它一见倾心。因为无论是设计、配置还是行驶品质等方面上，2021款上汽大通MAXUS G20都展现出了一款中高端MPV应有的水准。虽然具备后排大屏幕的只有次顶配和顶配车型，售价也接近30万。但即便是中低配车型，其实产品力也依然值得消费者去选择。消费者唯一需要考虑的，就是自己的预算够不够充足。

（图片来源网络，侵删）?